22*
Társpénztárak balesetjelentése II.
Unfallmeldung dér Bruderladen II.
A sérült vezeték és keresztneve:
Familien- und Taufnamen des Verletzten:
A sérülés időpontja: 190 év
hó nap.
Zeitpunlit dér Verletzung: am -len .
190.
A sérült meghalt-e és mikor ?
Ist dér Verletzte gestorben mid wann ?
Kifizetett temetkezési segély k /.
Ausgezahüe Leichenbestattungs- Unterstützung: K.
H.
Az özvegy vagy árvák részére kifizetett kielégítés
kor fillér.
Dér Witwe oder den Waisen ausgezahlte Abfertigung;
K H.
Az özvegy vagy árvák részére fizetendő évi
nyugbér kor fillér.
Dér WiUve oder den Waisen zu zahlende jahrUche Fen
sión K H.
Mikor jelentkezett a sérült gyógyultnak?
Wann itat sich dér Verletzte als geheilt gémeidét ?
Munkaképtelensége hány napra vagy hétre
terjedt?
Anf wie viel Tagé oder Wochen hat sich die Arbeitsunfahigkeit
erslreckt? jjjhel
Kifizetett kórpénz kor fillér.
Ausgezahltes Pjlegegeld K H.
A sérült korábbi munkaképességét egészben
vagy részben nyerte-e vissza, vagy pedig
teljesen munkaképtelen lett-e?
Hat dér Verletzte seine frnhere Arbeitsfdhigheit gdnzlich
oder zum Theile wiedererlangt, oder ist er ganz arbeitsunfdhig
geworden ? ,
Az utóbbi esetben a munkás részére kifizetett
kielégítés kor .fillér, vagy
fizetendő évi nyugbér k fi.
lm letztern Falle die dem Arbeiter gezahlte Ahfertigung
K H. oder zu zahlende jdhrliche
Pension K. H.
.190.
évi..
. -ten
hó n.
.... 190
A társpénztár neve (bélyegzője).
Namen dér Bruderlade (SiampigUe).
Társpénztárak balesetjelentése I.
Unfiallmeldung dér Bruderladen I.
Mely bányában, kohóban vagy zúzdában történt a baleset ?
In welchem Bergwerk, Hiittenwerk oder Pochwerh hat sich dér Unfall ereignet I
Mely községben?
In welcher Gemeinde ?
A sérült vezeték- és keresztneve:
Familien- und Tauf namen des Verletzten :
A sérülés időpontja: 190 .év
Zeitpunhi dér Verletzung: am -teu
hó
190..
„ délelőtt ,
■ na p-déhöáh ° ra -
■ -ffijmittags Uhr.
A sérült a baleset következtében meghalt-e?
Ist dér Verletzte zufolge des Unfalls gestorhen ?
Előreláthatólag mennyi időbe kerül a sérült felgyógyulása?
Wie lángé wird die Genesung des Verletzten voraussichtlich dauern ?
Ha a sérült ápolásra valamely kórházba szállíttatott, mely kórházba?,
Wenn dér Verletzte zűr Pflege in cin Spital überführt wurde, welches Spital isi es ?
190..
am -
..évi
■ --ten
.hó ..
.. 190-.n.
A társpénztár neve (bélyegzője).
Namen dér Bruderlade (Stampiglie).
A vasúti és hajózási üzemben előforduló balesetekről eddig
s nyertünk némely adatot. A vasúti és hajózási főfelügyelőséghez
táviratilag kell jelentést tenni minden üzemi természetű balesetről;
később részletes jegyzőkönyv terjesztetik fel a balesetek okairól és
körülményeiről. A vizsgálatot azonban a vasúti balesetek főleg az
üzem megzavarásának szempontjából érdeklik ; statisztikai följegyzés
a megsérült személyekről nem történik több, minthogy kisiklás,
összeütközés vagy egyéb baleset folytán hány utas, vasúti alkalmazott
és idegen személy sérült meg súlyosan vagy halálosan.
Ezek az adatok a magyar vasúti statisztika 27. táblázatába is felvétetnek;
a bejelentendő sérülés alsó határa 14 napi munkaképtelenség,
eltérőleg a bányaüzemnél előforduló balesetektől, melyek
közül már a nyolez napi munkaképtelenséggel járók is bejelentési
kötelezettség alá esnek, mig a nagyipari telepeknek a három
napi munkaképtelenséget okozó sérülésekről is már jelentést kell
tenniök.
Az eddigi vasúti baleseti statisztikában az adatok teljességét
rontja az ellenőrzés hiánya, kihasználásukat lehetetlenné teszi az
a szófukarság, a melylyel a jelentések a sérült személyekről szólnak.
Kétségtelen, hogy a közforgalmú vasutaknál előforduló balesetek
azon nagy nyilvánosságnál fogva, a mely előtt e vasutak
üzeme folyik, semmi esetre sem kerülhetik el a balesetek bejelentését
; már azonban az ipar-, bánya- és gazdasági vasutak, az ipari
Über die im Eisenbahn- und Schijfiáhris-Betrieb vorkommenden
Unfálle habén wir auch bisher etliche Daten erhalten. Über
jeden im Betriebe sich ereignenden Unfall ist an das Eisenbahnoder
Schiffahrts-Oberinspektorat telegraphisch Bericht zu erstatten ;
spáter wird über die Ursachen und Umstánde dér Unfálle ein
detaillirendes Protokoll unterbreitet. Die Eisenbahn-Unfálle interessiren
aber die Untersuchung .hauptsáchlich vöm Standpunkfe dér
Betriebsstörung; über die verletzten Personen erfolgt keine andere
statistische Aufzeichnung, als nur bezüglich dessen, wie viel Reisende,
Bahnangestellte und fremde Personen zufolge Entgleisung, Zusammenstoss
oder sonstiger Unfálle schwer oder tödtlich verletzt worden
sind. Diese Daten werden auch in die 27. Tabelle dér ungariseben
Eisenbahn-Statistik aufgenommen; die untere Grenze dér
anzumeldenden Verletzung ist eine 14-tágige Arbeitsunfáhigkeit,
abweichend von den beim Montanbetriebe vorkommenden Unfállen,
von welchen schon die mit einer 8-tágigen Arbeitsunfáhigkeit verbundenen
Unfálle dér Meldepflicht unterliegen, wáhrend die grossen
Industrieanlagen schon über die eine dreitágige- Arbeitsunfáhigkeit
verursachenden Unfálle Bericht zu erstatten habén.
In dér bisherigen Eisenbahn-Unfallstatistik wird die Vollstándigkeit
dér Daten durch den Mangel an Kontrolle beeintráchtigt,
und ihre Ausnützung wird illusorisch durch die Wortkargheit, mit
welcher die Meldungen über die verletzten Personen berichten. Es
ist unzweifelhaft, dass bei dér grossen Publizitát, mit welcher dér
Betrieb dér Eisenbahnen mit öffentlichem Verkehr vor sich geht,
die bei diesen Bahnen vorkommenden Unfálle sich dér Anmeldung
auf keine Weise entziehen können ; hingegen sind die Industrie-,
Bergwerks- und Wirtschaftsbahnen, die mit den Industrie-
