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war er 880 Millionen. Zunahme: 165 Proz. Im Jahre 1870 
war der Wert der Gesamt-Ausfuhr 254 Millionen, im Jahre 
1901 betrug er 1487 Millionen. Zunahme: 485 Proz. 
Der aufmerksame Leser wird durch die oben mitge 
teilten Ziffern, die ich ohne weiteren Kommentar gebe, 
leicht erfassen, wie großartig die Entwicklung der amerika 
nischen Erzeugung in verhältnismäßig kurzer Zeit gewesen 
ist. Das kann man sich allerdings schon daheim am grünen 
Tisch klarmachen. Doch das Erreichbare ist noch nicht 
abgeschlossen, und das wird einem erst klar, unheimlich 
klar, wenn man das Land von der atlantischen bis zur 
pazifischen Küste durchreist, wenn man in die Werkstätten 
amerikanischen Gewerbefleißes eintritt, wenn man sich 
den kommerziellen Betrieben prüfend nähert und mit den 
Männern Fühlung nimmt, die die wirtschaftliche Größe der 
Vereinigten Staaten zu fördern rastlos — zuweilen wohl 
auch rücksichtslos — mitgeholfen haben. Und in nüchterner 
Abwägung des also Beobachteten halte ich mich allerdings 
zu dem Bekenntnis verpflichtet, daß, je mehr ich gesehen 
und kennen gelernt habe, und je weiter ich nach dem 
Westen der Vereinigten Staaten vorgerückt bin, das fried 
liche Wirtschafts-Arsenal, das bis zu weitragenden Höhen 
sich streckt, die unbegrenzten Schätze und das Bestreben, 
sie zu entwickeln und dienstbar zu machen, die großen 
Dimensionen im Personen- und Güter-Transport der Eisen 
bahnen, mich überwältigt und mir gezeigt haben, daß man 
dem Staatssekretär der Vereinigten Staaten zustimmen darf, 
der erst jüngst von „the giant strength of the nation“ — 
von einer „Riesenstärke der amerikanischen Nation“ — 
gesprochen hat. 
Von keinem einengenden Bureaukratismus gehindert 
und immer von frischem einsetzend, sind die Männer in 
Ost und West bemüht, den Verkehr auszugestalten und ihm