Der Weltverkehr und seine Mittel

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 100624364X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-33077

Document type:: Monograph

Author:: Merckel, Curt http://d-nb.info/gnd/1024684814

Title:: Der Weltverkehr und seine Mittel

Edition:: Zehnte, durch einen Nachtrag ergänzte Auflage, Sonderausgabe aus dem Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verlag von Otto Spamer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (X, 981 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Die Eisenbahnen

Collection:: Economics Books

CHAPITRE I. La Belgique industrielle vers la fin du XVIII e Siècle. La Belgique de la fin du XVIII e siècle n’était pas encore arrivée au stade d’une économie nationale déve loppée. Quoique formant sous la domination des Pays- Bas Autrichiens un seul territoire politique, elle se composait de différentes parties, dont chacune avait sa vie économique propre. Des droits de douane étaient perçus à l’entrée des provinces et des villes. « Le Brabant est pour la Flandre et le Hainaut, écrivait en 1783 le Voyageur dans les Pays Bas Autrichiens, une Province étrangère, comme celles-ci le sont pour le Brabant ; la denrée du Brabant doit donc payer à son entrée dans le Hainaut les droits qui y sont établis, de même que la denrée du Hainaut venant dans le Brabant paie ceux qui se perçoivent dans le Brabant. Le Souverain et les Villes perçoivent aussi des droits qui sont différents de ceux qui sont perçus par les Etats de chaque Province. De là cette multitude de Bureaux auxquels il faut que les voituriers

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