Der Weltverkehr und seine Mittel

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 100624364X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-33077

Document type:: Monograph

Author:: Merckel, Curt http://d-nb.info/gnd/1024684814

Title:: Der Weltverkehr und seine Mittel

Edition:: Zehnte, durch einen Nachtrag ergänzte Auflage, Sonderausgabe aus dem Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verlag von Otto Spamer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (X, 981 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Wasserstraßen

Collection:: Economics Books

Leuchttürme von Cordouan und Eddystone. 553 ersetzt. Um den Schiffern das Feuer auf größere Entfernung sichtbar zu machen, wurde gegen das Ende des 18. Jahrhunderts der Turm auf 60 in erhöht. Durch diese Er höhung hat der in reichem Renaissancestil erbaute Turm an seiner Schönheit bedeutend eingebüßt. Im ersten Stockwerk, welches die Bezeichnung „Wohnung des Königs" führt, enthält der Turm einen großen reich ausgestatteten Saal und im Stockwerk darüber eine mit einer kassettierten Kuppel überwölbte, mit korinthischen Pilastern und wertvollen Bildhauerarbeiten geschmückte Kapelle und über dem Eingang zu dieser die Büste seines Erbauers, Louis de Foix. Einen zweiten gleich prunkvollen Leuchtturm hat die Erde nicht mehr aufzuweisen, da man in späterer Zeit mit vollem Recht die Schönheit eines Leuchtturms nicht in bildnerischem Schmuck, son dern in der Gesamterscheinung, in der zweckmäßigen Form, in dem schönen Umriß, in der soliden Herstellung und in der Harmonie der Verhältnisse, die den Eindruck des Monu mentalen und der Kühnheit der Konstruktion zugleich zum Ausdruck bringen, gesucht hat. Aber manchen anderen berühmten Leuchttürmen be gegnen wir noch bei einer Wanderung den Küsten ent lang, berühmt durch ihre Konstruktion und durch ihre Geschichte, die uns von dem Ringen und den Kämpfen ihrer Baumeister mit den Ele menten, von deren Siegen und Niederlagen erzählt. In erster Linie ist unter diesen der Leuchtturm von Eddystone (Wirbelfelsen) zu nennen. Den ersten Leuchtturm auf diesem Felsen an der Küste von Cornwallis, 26 km süd westlich von Plymouth, hat im Jahre >696 der Brauer und Landmann Winstanley begonnen,undbereits 2Jahre nachher ist im November 1698 in einer Höhe von 18 m über dem Felsen das Licht in der Laterne des ganz aus Holz ge bauten Turmes angesteckt worden. Die Erbauer der Leuchttürme hatten in England früher das Recht, von den Schiffen, die in das Bereich des Leuchtturms kamen, Abgaben zu erheben , die Aussicht auf Gewinn hatte Winstanley zum Bau des Leuchtturms veranlaßt. Da die Wellen an dem Turm viel höher hinaufstiegen, als der unkundige Erbauer vermutet hatte, so daß die Laterne manchmal im Wasser ganz begraben war, so erhöhte er den Turm auf die doppelte Höhe und verstärkte den Fuß durch einen 1,2 m starken Ring aus Manerwerk. 5 Jahre, nachdem das Feuer zum erstenmal gebrannt hatte, an einem stürmischen Tage im November des Jahres 1703 befand sich der kühne Erbauer im Turm, um einige Ausbesse rungen zu überwachen, und fand mit seinen Arbeitern in dem vom Sturm weggespülten Turm seinen Tod. Drei Jahre lang mußten die Schiffer das so notwendige Feuer auf dem Wirbclfelsen entbehren, als am l. Juli 1706 der Scidenweber John Rudycrd mit dem Ban des zweiten Leuchtturms, gleichfalls aus Holz, begann. Nach nur zweijähriger Bauzeit, am 28. Juli 1703 IX'70 510. Ueuer Leuchtturm von Eddystone.

Access restriction

Copyright

fullscreen: Der Weltverkehr und seine Mittel

Monograph

Chapter

Table of contents

Download

Monograph

Chapter

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation