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Le problème de la marine marchande

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Bibliographic data

fullscreen: Le problème de la marine marchande

Monograph

Identifikator:
100638653X
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-39121
Document type:
Monograph
Title:
Zollhandbuch für die Ausfuhr nach Rußland 1906-1917
Edition:
Vierte neu bearbeitete Auflage
Place of publication:
Berlin
Publisher:
Deutsch-Russischer Verein
Year of publication:
1912
Scope:
1 Online-Ressource (XVI, 592 Seiten)
Digitisation:
2017
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
Verzeichnisse der Arzneimittel und Präparate, deren Einfuhr durch Entscheidungen des Kaiserl. Russischen Medizinalrates und des Veterinärkomitees erlaubt bezw. verboten ist
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Le problème de la marine marchande
  • Title page
  • Chapitre Premier - Le rôle de la marine marchande
  • Chapitre II - Notre flotte commerciale
  • Chapitre III - Armateurs et constructeurs
  • Chapitre IV - Les chantiers francais
  • Chapitre V - La puissance maritime de l'angleterre
  • Chapitre VI - Les chantiers de la clyde
  • Chapitre VII - La chantiers de la tyne et de la wear
  • Chapitre VIII - La question ouvriére
  • Chapitre IX - L'effort nécessaire
  • Contents

Full text

i6 
LE PROBLÈME DE LA MARINE MARCHANDE. 
C’est demain, c’est tout à l’heure que la grande bataille 
commerciale prévue entre la jeune Amérique et la vieille 
Europe s’engagera. Que dis-je? Elle a déjà commencé par 
tout où les droits de douane l’ont permis. 
Le marché anglais est inondé de produits américains natu 
rels ou fabriqués. La France, qui était le grand fournisseur 
de l’alimentation anglaise, ne doit qu’à l’augmentation con 
sidérable de la consommation du Royaume-Uni de ne pas 
se voir réduite à la portion congrue. Le blé, la viande, les 
vins, les fruits américains arrivent dans la Grande-Bretagne 
en admirable état de conservation et priment, dans la 
clientèle des centres populeux qui recherche le bon marché, 
nos envois et ceux de la Belgique. 
En ce qui touche les produits manufacturés, comment 
l’Amérique ne lutterait-elle pas avec avantage contre l’Eu 
rope sur le marché universel ? Elle possède d’immenses gi 
sements de houille, si riches, que, cette année même, leur 
production fut supérieure à celle de la grande pourvoyeuse 
du globe, l’Angleterre ('). 
(i) Voici en kilomètres carrés le relevé des gisements de houille du monde : 
Chine 0oo,ooo 
États-Unis 517,980 
Canada iC8,3/|0 
Indes anglaises 91,9^0 
Nouvelle-Galles du Sud C2,iCo 
Uussie d’Europe 5i,8oo 
Grande-Hrelagne 80,820 
Espagne 18,244 
Japon 12,980 
France 5,386 
Autriche-Hongrie 4>C36 
Allemagne 4,584 
Belgique 1,820 
Total 1.566,160 
C’est donc plus d’un million et demi de kilomètres carrés que représentent les gise 
ments du globe. 
Les extractions se sont accrues partout dans des proportions extraordinaires. Ce 
sont les États-Unis qui marchent en tête avec 249,862,000 tonnes. Après eux viennent 
l’Angleterre, avec 228 millions de tonnes, et l’Allemagne avec iii millions. 
La France se présente au quatrième rang avec 88,270,000 tonnes seulement, distan 
çant de 10 millions à peine la Belgique. 
Il est à remarquer que la France a une surface houillère exploitable supérieure de
	        

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Le Problème de La Marine Marchande. Berger-Levrault & Cie., 1901.
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