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Weltporto-Reform

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Bibliographic data

fullscreen: Weltporto-Reform

Monograph

Identifikator:
1008918695
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-20162
Document type:
Monograph
Author:
Jürgensohn, Arved http://d-nb.info/gnd/1045767883
Title:
Weltporto-Reform
Place of publication:
Berlin
Publisher:
Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen
Year of publication:
1910
Scope:
1 Online-Ressource (XXIV, 317 Seiten)
Digitisation:
2017
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
Kapitel V. Der Chinesische Weltpostverein
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Weltporto-Reform
  • Contents
  • Title page
  • Vorrede und Einleitung
  • Kapitel I. Das Inlandsporto als Auslandsporto
  • Kapitel II. Die Weltportobewegung des letzten Jahrzehnts
  • Kapitel III. Der Entwicklungsgang des In- und Auslandsportos
  • Kapitel IV. Der Siegeszug des internationalen Pennyportos
  • Kapitel V. Der Chinesische Weltpostverein
  • Kapitel VI. Die Transitgebühren im Weltpostverkehr
  • Kapitel VII. Welt-Pennyporto und Postfinanzen
  • Kapitel VIII. Verkehrssteigerungen nach Portoermässigungen
  • Kapitel IX. Einnahmeausfälle und Mehrausgaben
  • Kapitel X. Reformvorschläge
  • Kapitel XI. Weltverkehr, Weltbriefmarke und Weltmünze
  • Anhang. Kapitel XII. Die Sonderpostenvereine im Weltpostverein

Full text

58 
Ist doch uns goldreichen Europäern selber das Weltporto schon 
viel zu kostspielig geworden, sodass wir uns mit der Gründung 
von Nachbar-, Kolonial- und Uebersee-Postvereinen zu helfen 
suchten und ein internationales Pennyporto wenigstens teilweise 
für eine 'Anzahl unserer Verkehrsbeziehungen schon geschaffen 
haben. Der Chinese mit dem sehr viel geringeren Durchschnitts 
einkommen in entwertetem Silber ist gegen die hohe Weltporto 
ausgabe aber noch viel empfindlicher. 
Auch China hat daher — freilich, o AVunder des Schicksals, 
ohne sein Zutun! — seine Sonderpostvereine mit benachbarten 
und fernen Ländern bekommen. Aber was wir noch erst an 
streben, einen weltumfassenden Pennyporto-Verein, das ist dort 
schon nahezu erfüllt. 
Wir haben bestenfalls einzelne Sonderpostvereine grossen 
Stils, Kolonialpostunionen und Ueberseepostvereine, China aber 
hat bereits seinen eigenen AVeltpostverein, einen Sonder- 
Weltpostverein mit dem Pennyporto oder Inlandsporto 
der ihm angeschlossenen Länder als Posttaxe. 
Ich nenne diesen chinesischen Verein, der vom Reich der 
Mitte als Mitielpunkt, als „Nabel der Welt“, wie es vom Orakel 
zu Delphi hiess, ausstrahlt und die wichtigsten und grössten 
Reiche der Erde umfasst, einen AVeltpostverein, einmal wegen 
seiner ungeheuren Grösse und dann, weil er sich auf alle fünf 
Weltteile erstreckt. Der „Allgemeine Postvereiu“ von 1874 
erhielt ja ‘auch 1878, als er sich in alle Weltteile ausgedehnt 
hatte, den Namen „AVeltpostverein“. 
Auch der chinesische Sonderpostverein ist in dem Sinne 
ein AVeltpostverein, ein einheitliches Verkehrsgebiet für die 
Beziehungen nach und von China, wenn auch die von da aus 
strahlenden Anschlussländer untereinander nur zum kleinen Teil 
das Inlandsporto gegenseitig anwenden. 
Die nachstehende statistische Uebersicht, die eigentlich noch 
in die Tafel V des vorigen Kapitels (S. 52) unter die Uebersee 
postvereine ferner selbständiger Länder gehört, gibt ein anschau 
liches Bild darüber, mit welchen Ländergebieten das chinesische 
Reich im Postvereinsverhältnis steht.
	        

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Weltporto-Reform. Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen, 1910.
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