Weltporto-Reform

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1008918695

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-20162

Document type:: Monograph

Author:: Jürgensohn, Arved http://d-nb.info/gnd/1045767883

Title:: Weltporto-Reform

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen

Year of publication:: 1910

Scope:: 1 Online-Ressource (XXIV, 317 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Kapitel VI. Die Transitgebühren im Weltpostverkehr

Collection:: Economics Books

77 auch ein grosser Teil des sonstigen Auslandsbriefverkehrs auf Grund von Sonderverträgen ermässigten Sätzen unterlag“. Leider ist der Kongress 1906 aber nur zu einer kleinen Brief gewichtserhöhung (von 15 auf 20 g) und einer Verbilligung der weiteren Gewichtsstufen über 20 g gelangt, die bloss wenigen Brief Schreibern zugute kommt. Man wird nun aber gut tun, es zu vermeiden, dass die von den Verwaltungen zu zahlenden Transitentschädigungen die Einnahmen, von einer Landtransitbezahlung' überhaupt gänz lich befreit werden. Ferner sollten die Landtransltsätze von 2 Fr. hezw. 25 C. in den Jahren 1899 bis 1903 stufenweise um 5 bis 15% ermässigt werden. Das Internationale Bureau des Weltpostvereins hat bald darauf festgestellt, wie die Verhältnisse lagen. Hach der Statistik des Jahres 1896, die seitdem einstweilen auch für die Folge massgebend blieb, betrug die Summe aller Transit gebühren, die die Länder des Weltpostvereins einander für die Be förderung ihrer Briefpöst durch fremde Gebiete (Landtransit) zu zahlen hatten, bloss 9 698 836 Franken, wovon 8 223 435 Fr. auf den geschlossenen Transit (d. h. in Briefbeutel oder Pakete fest verpackte fremde durchgehende Briefschaften) und 1 475 401 Fr. auf den offenen Transit (lose, einzelne Briefschaften, die von den Durchgangsländern noch einzeln bearbeitet werden müssen) entfielen. Diese Summen verteilten sich auf 136 Postverwaltungen, sodass also jede im Durchschnitt bloss 71311 Fr. für Transit kostenzahlungen an fremde Länder zu leisten hatte, ein Betrag von verschwindender Grösse, wenn man bedenkt, dass die Gesamtausgaben im Jahre 1906 z. B. bei der Postverwaltung der nordamerikanischen Union 923*/ 2 Millionen Franken, in Deutschland (mit der Post Bayerns und Württembergs) 704%, in England 346%, in Frankreich 271 1 / 2 Millionen Franken betrugen und selbst in kleinen Ländern im Verhältnis zu jener Summe noch sehr hoch waren. Freilich war ja in Wirklichkeit nicht ein gleichmässiger Durchschnitt vorhanden, sondern 80 von jenen 136 Post- verwaltungen hatten so geringfügige Beträge zu entrichten (unter 5000 Franken und noch viel weniger in Einnahmen und Ausgaben, bei einem Ueberwiegen der Schuld), dass diese gemäss dem Beschluss von 1897 künftig unberücksichtigt und unbeglichen bleiben sollten. Allerdings gehören zu diesen 80 Verwaltungen meist aussereuropäische Länder und Kolonialgebiete. Sie hatten, alle 80 zusammen, nur 88 613 Franken an Landtransitgebühren zu bezahlen (jedes also durchschnittlich bloss 1100 Franken) und 4542 Franken zu bekommen (durchschnittlich also 56 Franken).

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