Weltporto-Reform

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1008918695

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-20162

Document type:: Monograph

Author:: Jürgensohn, Arved http://d-nb.info/gnd/1045767883

Title:: Weltporto-Reform

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen

Year of publication:: 1910

Scope:: 1 Online-Ressource (XXIV, 317 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Kapitel IX. Einnahmeausfälle und Mehrausgaben

Collection:: Economics Books

162 und im Auslandsverkehr beider Richtungen befördert. Von jener Briefzalil gingen 1019 Millionen frankierte und 21,5 Millionen unfrankierte Briefe in der Richtung nach, dem Auslande (aus 89 Ländern). Die Gesamtstatistik aller Länder würde wohl um gute 10° ;o höher sein. Die gesamten Einnahmen beliefen sich 1907 auf 3775 Millionen Franken, die Überschüsse auf 442 Millionen.' Das Personal zählte 1 394 247 Köpfe (L’Union postale 1909, Nr. 4, S. 64). Ich habe mir nun die Mühe gemacht, bei 50Ländern mit 10 44 M i 11 i o ne n frankierten Briefen in der Richtung nach dem Auslande fest>- zustellen, dass bereits über 40% (419 Millionen) davon zu ermässigten Postvereinstarifen, in der Regel zum Inlandsporto, verschickt werden, während 51,2%, vielleicht auch 58% noch das internationale Weltporto entrichten. Da ich die vielstelligen Verkehrszahlen stets verkürzte und dann auf- oder ab rundete und dasselbe bei den Verhältniszahlen tat, 8o stimmen natürlich die Additionen nicht immer genau, doch genau genug für unsere Zwecke. Auch nahm ich ein paar Länder hinzu, die in der allgemeinen Statistik für 1907 nicht stehen, sondern in früheren Jahrgängen oder nur in der Spezialstatistik (Expedition). Daher gewisse kleine Un stimmigkeiten beim Addieren. Die übrigen 40 Länder in der allgemeinen Statistik (1907), meist Schutz gebiete, haben zusammen nur etwa 5 Millionen Briefe nach dem Auslande aufzuweisen und kamen für unsere Zwecke nur wenig in Betracht. Ich fand nun, dass für jene obigen wichtigsten 50 Länder zusammen durch das Weltpennyporto ein theoretischer Ein nahmeausfall von 66,8 Millionen Mark entstehen würde, während die Gesamteinnahme aller Verwaltungen 3048 Millionen Mark und der Überschuss 358 Millionen Mark beträgt. Natürlich sind diese Ausfälle sehr ungleich verteilt. Für Deutsch land (mit Bayern und, Württemberg) ergeben sich 11,75, für die Reichs- post allein 9,84 Mill. M, für Österreich nur 3,63, für Frankreich 10, für England 7,14, für Italien 3,95, für Russland 2,65, für die Ver einigten Staaten 5,22, für die Schweiz 2,86, für Belgien 3,27, für Holland 1,77, für Dänemark 0,63, für Schweden 0,70 Millionen Mark. Die Schweiz und Belgien würden verhältnismässig allerdings stark getroffen, weil sie es bisher versäumt haben, im Verkehr mit den wichtigsten Nachbar staaten das Inlandsporto einzuführen, obwohl der nahe und rege Verkehr sowie die Gleichsprachigkeit das längst gerechtfertigt hätte. Da die eben erwähnten 13 Länder zusammen schon einen theoretischen Ausfall von 63,3 Mill. M ergeben, so ist der Verlust der übrigen 37 anderen Länder zusammen nur 3,55 Mill. M; er ist also verschwindend gering bei dieser %-Mehrheit. Natürlich fällt die Mindereinnahme in Wirklichkeit fast immer viel kleiner aus, als in der Rechnung auf dem Papier, schon der Verkehrs steigerung wegen.

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