Weltporto-Reform

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1008918695

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-20162

Document type:: Monograph

Author:: Jürgensohn, Arved http://d-nb.info/gnd/1045767883

Title:: Weltporto-Reform

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen

Year of publication:: 1910

Scope:: 1 Online-Ressource (XXIV, 317 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Kapitel IX. Einnahmeausfälle und Mehrausgaben

Collection:: Economics Books

171 Berechnung, die die deutschen Reichspostausfalle dar stellt, wenn der Verkehr um 33'/e, 66 2 /a, 100, 150, 200 und 250% steigt, und die bei dem überseeischen Verkehr annimmt, dass das See-Transitporto ungefähr die 10 Pf.-Einnahme aufzehrt, während das Landtransitporto ja wegen der gegen seitigen Verrechnung mit dem Auslande unberücksichtigt bleiben kann. Auch subventionierte deutsche Postdampfer müssen im Äuge behalten bleiben. Ich versuche danach auch ungefähr die Netto-Einnahme darzustellen, die sonstigen Mehrausgaben und die natürliche Jahressteigerung als imaginäre Dinge ausser acht lassend. Das Nähere besagt die lange Anmerkung dazu (S. 175, 176). Natürlich kann sichs bei so fliessenden Verhältnissen und nicht so ganz sichern, doch meist zu hohen Briefzahlen nur um an nähernde Schätzungen handeln. Und das genügt ja. • Da ich bei wiederholter Durchsicht immer Versehen und Rechenfehler entdeckte, so wird es ihrer auch jetzt gewiss noch viele geben; doch schaden sie im grossen und ganzen vermutlich wohl weiter nichts und sind leicht festzustellen. Da ich die meist sieben- bis achtstelligen Briefzahlen auf zwei bis vier Zahlen verkürzte und dann auf- und abrundete, so ergeben sich bei der Addition grosser Zahlensäulen natürlich kleine Abweichungen, die man bemerkt, wenn man die ver schiedenen Summen dann zusammenzählt und sie nicht nach jeder Richtung hin zusammenstimmen. Das Gleiche gilt von den Verhältniszahlen. Doch diese kleinen Abweichungen, selten mehr als 1 %, meist weit weniger, tun unserer Schätzung auch weiter keinen Abbruch. Eine Tabelle am Schluss fasst die Ergebnisse aller 50 Länder zusammen. (S. 195, 196).

Access restriction

Copyright

fullscreen: Weltporto-Reform

Monograph

Chapter

Table of contents

Download

Monograph

Chapter

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation