Weltporto-Reform

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1008918695

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-20162

Document type:: Monograph

Author:: Jürgensohn, Arved http://d-nb.info/gnd/1045767883

Title:: Weltporto-Reform

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen

Year of publication:: 1910

Scope:: 1 Online-Ressource (XXIV, 317 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Kapitel X. Reformvorschläge

Collection:: Economics Books

216 Von den 135 Postverwaltungen des Weltpostvereins sind eigentlich nur wenige, welche mit dem Weltpennyporto ein grösseres Risiko laufen; die meisten, glaube ich, müssten bei reiflicher Erwägung dieser Reform geneigt sein. Deutschland, das von Anbeginn für Aufhebung aller Transitgebühren eintrat und wo Stephan das Inlandsporto als Ideal eines Weltportos hinstellte, im Einklang mit dem alten Plan von 1841, ist mo ralisch stark engagiert und kann eigentlich natürlich nicht ins gegnerische Lager übertreten. Österreich hat es in wichtigen Fragen stets gern unterstützt und hat in alten Zeiten schon ein gleich hohes In- und Auslandsporto besessen. England, die Heimat Rowland Hills, dessen Grundgedanke im Weltpostverein und im Weltpennyporto nur bis in seine äusserste Konsequenz verfolgt wird, England, das schon für die grössere Hälfte Ungarn 91 2 000. nach Bosnien 24 000, nach Deutschland 3 975 000 Briefe, zusammen also 8 691. 000, was hei Herabsetzung von 25 C. bis auf den innern Tarif (15 C.) einen theoretischen Ausfall von 869 000 Lire, bei einer Ermässigung auf 10 C. aber 1 300 000 Lire (1 040 000 Mark) aus machen würde. Deutschland sendet nach Italien 5 914 000 Briefe (Ausfall 591 000 Mark bei Herabsetzung von 20 auf 10 Pf.), Österreich 4 478 000 Briefe (Ausfall 670 O'OO Kronen), Ungarn nur 408 000 Briefe (Ausfall 60 000 Kronen). Bei einer Verkehrssteigerung um 33% würden die Aus fälle natürlich entsprechend geringer sein. Eine solche Erweiterung des mittel europäischen Postvereinsgebiets würde sicherlich, sehr wertvolle Folgen haben. Natürlich würde schon wegen der italienischen Kantone auch ein italienisch-schweizerischer Postrereiu sehr angebracht sein. Weiter würde sicherlich auch ein Postrereiu Kusslands und Deutsch lands oder Kusslands und des deutsch-österreichischen Postrereins, der sogleich ein riesig grosses einheitliches Yerkehrsgebiet in Europa schüfe, von weittragender Wirkung sein. Schon die regen Verkehrs- und Handels beziehungen dieser Länder allein würden eine solche Postxmion wohl recht- fertigen. Hinzu kommt noch, dass wegen der bessern Verständigungs- möglichkeit das .Bedürfnis danach in Ländern mit teilweise gleichsprachiger oder doch sprachverwandter Bevölkerung immer besonders gross ist. Die slawischen Stämme überwiegen in Russland (etwa 75%) und in Österreich (60%); sie sind in der Minorität in Ungarn, 27%, und in Bosnien-Herzego wina, 43%; in Deutschland machen sie immerhin auch noch 6,2% (3,5 Millionen) aus. Deutsche gibt es in Russland fast ebensoviel (gegen 2 Millionen) wie in der Schweiz. Sie vermehren die Verstaudigungs- möglichkeit und die Kulturheziehungen mit den deutschen Ländern. Ans Deutschland gehen jährlich (1907) nach Russland (mit

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