Weltporto-Reform

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1008918695

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-20162

Document type:: Monograph

Author:: Jürgensohn, Arved http://d-nb.info/gnd/1045767883

Title:: Weltporto-Reform

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen

Year of publication:: 1910

Scope:: 1 Online-Ressource (XXIV, 317 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Kapitel X. Reformvorschläge

Collection:: Economics Books

217 seines auswärtigen Briefverkehrs den Pennytarif durchgeführt hat und demnächst das 70- und 75jährige Jubiläum der Hill- schen Reform feiern wird, hat auch Gründe genug, sich zu ihrer Durchführung auch im Weltverkehr freundlich zu stellen. Dänemark, wo 1859 ebenfalls der Plan, das Inlandsporto zum Auslandsporto zu machen, auftauchte, dürfte sich nicht minder dazu veranlasst fühlen, dieses letzte Ziel zu erreichen, zumal da der dänische Reichstag seinerzeit den Urheber dieses Plans mit einem Ehrengehalt ausgezeichnet hat. Die Vereinigten Staaten haben durch das transozeanische Pennyporto mit England und Deutschland und die gleiche Ab sicht für Frankreich sowie durch ihren nordamerikanischen Post verein und ihre weitherzige Gleichgültigkeit gegen unbedingt Sibirien) 12,75 Millionen Briefe (Ausfall also bei Portoermässigung auf 10 Pf. 1 275 000 Mark); ans Österreich etwa 4,6 Millionen (Ausfall bei Herabsetzung auf 10 Heller 690 000 Kronen), aus Ungarn 325 000 (Ausfall etwa 50 000 Kronen). Umgekehrt gehen aus Russland nach diesen Ländern vermutlich nicht ganz, aber doch annähernd ebensoviel, sagen wir 15 Millionen Briefe, was bei einer Tarifherabsetzung vom jetzigen Welt porto (10 Kop.) bis auf den russischen Inlandstarif (7 Kop.) einen Ausfall von etwa 450 000 Rubel ausmachen würde, bei Ermässigung auf 5 Kop. aber 750 000 Rubel, ungerechnet natürlich die etwaige Verkehrssteigerung und dadurch erfolgende Verminderung des Ausfalls. Ein Postverein Deutschlands mit der gleichsprachigen Schweiz (dahin 13,5 Mill. Briefe, von da 8,2 Mill. Briefe), mit dem stammverwandten und handelsreichen Holland (dahin 12,8 Mill.; von da 5,45 Mill. Briefe gleich Vs der Ausländsbriefe), mit dem betriebsamen Belgien (dahin 8,65 Mill., von da 6.4 Mill. Briefe) und mit Dänemark (dahin 4 Mill.; von da 2,7 Mill. Briefe gleich 1; 4 des Auslandsverkehrs) würde nicht minder angebracht sein, legt aber, was zuzugeben ist, diesen kleineren Staaten verhältnismässig hohe Opfer auf, da ihr Verkehr .mit dem Deutschen Reiche sehr gross ist. Belgien und Holland untereinander haben erst das 20 Centimes-Porto und sind des 10 Centimes-Portos natürlich nicht minder bedürftig. Griechenland hätte ein besonderes Bedürfnis, mit der Türkei und mit Ägypten im Postvereiu zu stehen, weil es dort so viele Griechen gibt; doch seiu Briefverkehr ist am grössten nach Nordamerika (725 000), dann kommt die Türkei (440 000), Ägypten (327 000), dann nach Russland und Italien je 185 000 Briefe. ■ Spanien und Portugal, die bereits einschliesslich der Kolonien einen Postverein bilden, hätten wohl Grund, mit ihren früheren Kolonien in Amerika ein Briefahkommen zu schliessen. Aus Portugal gehen V 4 aller Briefe allein nach Brasilien. Von Mexikos europäischem Briefverkehr ist der nach Spanien der grösste.

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