Weltporto-Reform

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1008918695

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-20162

Document type:: Monograph

Author:: Jürgensohn, Arved http://d-nb.info/gnd/1045767883

Title:: Weltporto-Reform

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen

Year of publication:: 1910

Scope:: 1 Online-Ressource (XXIV, 317 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Anhang. Kapitel XII. Die Sonderpostenvereine im Weltpostverein

Collection:: Economics Books

277 1. Italiens Postvereine a) mit Tuuis (früher türkischer, seit 1881 französischer Schutzstaat), h) mit Tripolis und Beng'liasl [Barka] (türkischer Besitz). c) mit Albanien und Epirus (Türkei), d) mit Kreta (unter Oberhoheit der Pforte, hat aber kürzlich den Anschluss an Griechenland erklärt). e) mit Aegypten, Yizekönigtum (türkischer Vasallenstaat, unter britischem Einfluss). Italien, das auch für die kleine Republik San Marino die Post besorgt, unterhält in Tripolis, Albanien und Kreta eigene Postanstalten, und steht, da für diese Verkehrsbeziehungen ein billigeres als das Weltporto gilt, mit diesen Ländern oder ihren Teilen demnach in einem Postvereins verhältnis. Mit Tunis sowie mit Aegypten und dem Sudan bildet es bezüglich des Briefportos einen vollständigen Postverein, ohne dort eigene Postanstalten zu besitzen. Das billige Porto (das interne Porto) gilt zum Teil auch im Verkehr der Vereinsmitglieder mit den italienischen Kolonien. Wir wollen diese einzelnen Postvereine nun näher behandeln. a) Italiens Postverein mit der Regentschaft Tunis. (Seit 1898.) Tunis (167 400 qkm mit 1 828 89ü Einwohnern) hat ein eigenes wohl- geordnetes Postwesen, mit 381 Postanstalten (1906); früher von der fran zösischen Post verwaltet, ist es seit 1888 selbständig. 1 ) Pür den inneren Verkehr hat es schon vor einer Reihe von Jahren das Porto von 10 Cen times (8 Pf.) eingeführt, das in Frankreich erst am 10. April 1906 in Kraft trat. Vorher waren es dort (in Frankreich) 15 Centimes. Das Vereinsporto zwischen Tunis und Italien — nur für Briefe — beträgt 20 Centimes oder Centesimi, (16,2 Pf.) für 15 Gramm, statt der 25 Centimes des Weltportos. b) Italiens Postverein mit Tripolis und Benghasi (Barka). 2 ) In Tripolis und Benghasi (1 051 000 qkm mit 1 Million Einwohnern) sind zwei italienische Postämter (vgl. S. 265), die den Postverein herstellen: Italien mit den Kolonien Erythräa und Benadir sowie den italienischen Postämtern *) Näheres über die Postverhältnisse in Tunis in der „Deutschen Verkehrs-Zeitung“ 1906, S. 276. Ferner „Archiv für Post und Tel.“ 1901, S. 84—87, „Das Post- und Telegraphenwesen in Tunis“. Siehe auch die „Statistique generale“ des Internationalen Bureaus in Bern. 2 ) Vgl. „Archiv für Post und Tel.“ 1907, S. 665 ff. „Tripolitanien und seine Verkehrsverhältnisse“. In Tripolis ist auch ein französisches und ein türkisches. Postamt vorhanden.

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