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Weltporto-Reform

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Bibliographic data

fullscreen: Weltporto-Reform

Monograph

Identifikator:
1008918695
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-20162
Document type:
Monograph
Author:
Jürgensohn, Arved http://d-nb.info/gnd/1045767883
Title:
Weltporto-Reform
Place of publication:
Berlin
Publisher:
Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen
Year of publication:
1910
Scope:
1 Online-Ressource (XXIV, 317 Seiten)
Digitisation:
2017
Collection:
Economics Books
Usage license:
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Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
Anhang. Kapitel XII. Die Sonderpostenvereine im Weltpostverein
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Weltporto-Reform
  • Contents
  • Title page
  • Vorrede und Einleitung
  • Kapitel I. Das Inlandsporto als Auslandsporto
  • Kapitel II. Die Weltportobewegung des letzten Jahrzehnts
  • Kapitel III. Der Entwicklungsgang des In- und Auslandsportos
  • Kapitel IV. Der Siegeszug des internationalen Pennyportos
  • Kapitel V. Der Chinesische Weltpostverein
  • Kapitel VI. Die Transitgebühren im Weltpostverkehr
  • Kapitel VII. Welt-Pennyporto und Postfinanzen
  • Kapitel VIII. Verkehrssteigerungen nach Portoermässigungen
  • Kapitel IX. Einnahmeausfälle und Mehrausgaben
  • Kapitel X. Reformvorschläge
  • Kapitel XI. Weltverkehr, Weltbriefmarke und Weltmünze
  • Anhang. Kapitel XII. Die Sonderpostenvereine im Weltpostverein

Full text

282 
8. Panamas Postvereine mit den Vereinigten Staaten 
(nebst Kolonien), mit Cuba, Mexico und Canada (China?). 
Die frühere Provinz Columbiens Panama, seit 1903 losgetrennt und 
eine selbständige Republik bildend (87 480 qkm mit 340 000 Einw., in 
der Stadt Panama 28 000 Einw., in Colon 3000), hat den Vereinigten Staaten 
von Nordamerika gegen Entschädigung einen 15 bis 18 km breiten Land 
streifen, zu beiden Seiten des 75 km langen Kanals belegen, zur Ausübung 
der vollen Souveränität abgetreten. Die a m e r i k a n i s c h e P o s t v e r w a 11 u n g 
hat sich beeilt, auf diesem Gelände eigene Postanstalten zu eröffnen 
(bis 1004 in 9 Ortschaften: Cristobal, Gatun, Bohio, Gorgona, Matachin, 
Emperador, Culebra, La Boca und Ancon). Vorläufig wurden die Post 
marken des Freistaats Panama mit dem Ueberdruck „Kanalzone“ hier 
verwandt. 6 ) 
Wenn also auch dieses der Union gehörige Stück Panamas als Kolonie 
aufzufassen ist, so steht die Republik vom Isthmus doch andererseits auch 
mit Mexico, Cuba und Canada, drei weit entfernten Ländern, im Post 
vereinsverhältnis. Denn nach den Angaben im „Recue-il de reuseignemeuts“ 
des Berner Bureaus (1907, S. 7, Spalte 18) steht nicht bloss die amerika 
nische Kanalzone, sondern die ganze Republik Panama in der Postnnion 
mit den Vereinigten Staaten, mit Cuba, Mexico und Canada. 
Vereinsporto: der innere Tarif der Union (vgl. S. 257). 
9. Mexicos Postvereine mit entfernten Ländern: 
a) mit der Republik Cuba (vgl. S. 281, 250 f.). Kürzeste Entfernung (bei 
Yucatan) 200 km. 
b) mit Panama (vgl. S. 282). (1250 km Abstand.) 
c) mit Canada (vgl. S. 257). (1800 km Abstand.) 
d) mit Neuseeland (vgl. S. 283): einseitiges Penny-Porto von Neuseeland 
nach Mexico (etwa 7000 km), umgekehrt jedoch Porto des Weltpost 
vereins. 
e) Nachbarpostverein mit den angrenzenden Vereinigten Staaten 
(nebst Kolonien) (vgl. S. 256 f.). 
10. Der Postverein Japans (und Koreas) mit China. 
Durch die 50 japanischen Postanstalten in China, die im Verkehr mit 
Japan das interne japanische Briefporto (3 Sen oder Cents = 6,3 Pf.) 
anwenden, wird das Chinesische Reich in ein Postvereinsverhältuis zum 
Japanischen Inselreich gerückt. Näheres darüber S. 301—303. 
Die japanischen Hanptinseln — die südlichsten — sind an der nächsten 
Stelle noch etwa 800 km und selbst Formosa noch 150 km von der Fest 
landsküste Chinas entfernt. Ueber Korea vgl. S. 45. 
6 ) Vgl. „Deutsche Verkehrs-Zeitung“ 1904, S. 415.
	        

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Weltporto-Reform. Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen, 1910.
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