Weltporto-Reform

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1008918695

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-20162

Document type:: Monograph

Author:: Jürgensohn, Arved http://d-nb.info/gnd/1045767883

Title:: Weltporto-Reform

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen

Year of publication:: 1910

Scope:: 1 Online-Ressource (XXIV, 317 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Anhang. Kapitel XII. Die Sonderpostenvereine im Weltpostverein

Collection:: Economics Books

293 Marokko (50 000 Einw.). In allen diesen 11 Städten sind deutsche Post anstalten,' 9 ) deren erste 1899 in Tanger errichtet wurde. Ihr Gesamt verkehr machte 1906 rund 1 402 000 Briefsendungen aus. Ein handel treibendes Elernen*- in Marokko sind besonders auch die 150 000 Juden, die eigene Viertel in den Städten haben. Doch schon früher als deutsche Postanstalten gab es in Marokko französische, spanische und englische Postämter, die sämtlich eigene Boteneinrichtungeil und Postkurse haben. Die englischen Postämter werden von Gibraltar unterhalten. Diese fremden Postaustalten, ins gesamt 44, gelten als dem Weltpostverein angeschlossen. Marokko selbst gehört ihm ja noch nicht au, ebenso wie China. Die deutschen und fran zösischen Posten benutzten oft gegenseitig ihre Boten, nämlich an den Tagen, wo eigene Boten nicht gehen oder kommen. Ehedem wurden im Verkehr der fremden Postämter mit ihrem Mutter lande oder dem Auslande natürlich die Portosätze des Weltpostvereins an- geweudet. Doch seit längerer Zeit schon gelten für Briefsendungen zwischen Spanien und den spanischen Postanstalten in Marokko sowie für Briefe zwischen Gibraltar und den britischen Postanstalten Marokkos ermässigte Portotaxen. Am 1. Oktober 1907 folgte auch Frankreich diesem Beispiel und wendet seitdem für Briefsendungen im Verkehr von Frankreich, Algier, Tripolis und Tunis mit den französischen Postämtern in Marokko den inneren französischen Tarif au. Bald darauf, am 15. November 1907, hat auch Deutschland im Verkehr mit den deutschen Postanstalten Marokkos im wesentlichen die internen deutschen Taxen eingeführt; 20 ) diese gelten aber auch im Verkehr der deutschen Kolonien mit Marokko und seit dem 1. Juli 1908 auch zwischen den deutschen Postämtern in Marokko und in China. * 20 21 ) Für die weiteren französischen und englischen Kolonien scheint noch der Weltposttarif nach und von Marokko zu gelten. Betrachtet man diese postalischen Beziehungen des Sultanats näher, so ergibt sieb, dass Marokko, obwohl dem Weltpostverein noch gar nicht angehörend, tatsächlich doch in einem bevorzugten Postvereinsverhältnis mit Gibraltar, mit Spanien, mit Frankreich nebst den nordafrikanischen fran zösischen Schutzgebieten und endlich auch mit Deutschland nebst allen seinen Kolonien, aber — vermittelst der 14 ostasiatischen 10) Vgl. die Deutsche Reichspoststatistik für 1906, S. 7 u. 68. lieber die Entwicklung der deutschen Postanstalten in Marokko vgl. „Deutsche Verkehrs-Zeitung“ 1899, S. 610—612; 1900, S. 401; 1901, S. 389—390; 1903, S. 266. Ferner „Archiv für Post und Telegraphie“ 1903, S. 80—83 (mit Kartenskizze). 20 ) Näheres hierüber in der „Deutschen Verkehrs-Zeitung“ 1907, Nr. 40, S. 554 und im „Archiv für Post und Telegraphie“ 1907, Nr. 24, S. 750. 21 ) Vgl. „Archiv für Post und Telegraphie“ 1908, Nr. 13, S. 389.

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