Weltporto-Reform

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1008918695

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-20162

Document type:: Monograph

Author:: Jürgensohn, Arved http://d-nb.info/gnd/1045767883

Title:: Weltporto-Reform

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen

Year of publication:: 1910

Scope:: 1 Online-Ressource (XXIV, 317 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Anhang. Kapitel XII. Die Sonderpostenvereine im Weltpostverein

Collection:: Economics Books

— 303 — Die Zeitpunkte, wann diese fremden Staaten im Verkehr ihres Landes oder Kolonialreiches mit ihren eigenen Postanstalten in China den internen oder Kolonialtarif einführten, habe ich aus den mir zur Verfügung stehenden Quellen nicht überall feststellen können. Ein umständliches und zeit raubendes Forschen in allen fremden Postbetriebsberichten schien mir aber nicht notwendig. Ich teile hier deshalb nur mit, was ich weiss. Russland wandte schon im Jahre 1900 — vielleicht aber noch früher — das interne Briefporto im Briefwechsel mit seinen eigenen Post anstalten im chinesischen Nachbarreiche an. 40 ') Die Vereinigten Staaten tun das mit ihrem Briefsendungs- austäusch seit dem 1. Juni 190i!. 41 ) Da England, Frankreich und Japan Schutzgebiete in oder bei China haben, mit denen sie im Kolonialpostverein standen, so lag es für sie nahe, dasselbe zu tun, schon im Interesse des Handels. Deutschland folgte schliesslich diesem Beispiele am 1. Juli 1908. 42 ) Für diese fremden Länder mag die Unterhaltung der Postanstalten in China auch kein sonderliches Opfer sein,«dehn die Briefe aus dem Mutter land und den Kolonien zu ihnen müssen zu Hause Porto bezahlen, aber auch die Briefe in umgekehrter Richtung, aus China zurück, bezahlen ihr Porto an die Postkasse der fremden Postanstalt, also des Mutterlandes, das sie unterhält. Wenn das Porto jetzt auch weit geringer ist, als das des Weltpostvereins, es kommt im ganzen doch annähernd auf dasselbe heraus; einmal für die Hinbriefe 20 Pf. oder für Hin- und Rückbriefe 2 mal je 10 Pf. Soweit China überhaupt nennenswerte Briefpostbeziehungen mit dem Auslande unterhält, kann es jetzt das billige Porto benutzen. Das gilt nicht nur für die 70 000 Fremden im Lande, sondern für alle Chinesen. Auch die des weitern Innern können ja einen Brief ins Ausland, z. B. nach Frank reich — selbst wenn sie vorher 4 Pf. (das interne Porto) bis in die nächste Uebertrag 5 540 000 *Su tschau (j) 500000 »Swatau (b. (1, j) 65 000 »Tientsin (b, <1, f, j, r) . . 750 000 »Tschangscha (j I ‘230 000 Tschekam (fi) Tschifu (b, (1, f, j, r) . . . 100 000 »Tschingkiang («I, j) . . . 170 000 »Tschongking (fi) . . . . . 702 000 Summa . . 8 063 000 Uebertrag 8 063 000 Tongku fj) — Tsinanfu ;d) — Tschuguschack (r) .... Urga U') 40 000 Urumtzy t) ■ Weihsien (d) — »Wuhu (j) 123 000 Yünnanfu (fi) — Summa . . 8 226 000 In diesen 39 Städten Chinas mit fremden Weltpostanstalten leben also 8 bis 9 Millionen Menschen, und mit den 30 Städten der Mandschurei, die japanische Weltpostanstalten haben, vermutlich etwa 10 Millionen oder mehr. Die Städte ohne Angabe der Einwohnerzahl — für die meine Quelle versagte — sind meist klein. 40 ) Vgl. „Archiv für Post und Telegraphie“ Jahrgang 1900, S. ‘239. 41 ) Vgl. „Deutsche Verkehrs-Zeitung“ 1903, Nr. 25, S. 306. 4ä ) „Deutsche Verkehrs-Zeitung“ 1908, S. 353 f.

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