Digitalisate EconBiz Logo Full screen
  • First image
  • Previous image
  • Next image
  • Last image
  • Show double pages
Use the mouse to select the image area you want to share.
Please select which information should be copied to the clipboard by clicking on the link:
  • Link to the viewer page with highlighted frame
  • Link to IIIF image fragment

Weltporto-Reform

Access restriction


Copyright

The copyright and related rights status of this record has not been evaluated or is not clear. Please refer to the organization that has made the Item available for more information.

Bibliographic data

fullscreen: Weltporto-Reform

Monograph

Identifikator:
1008918695
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-20162
Document type:
Monograph
Author:
Jürgensohn, Arved http://d-nb.info/gnd/1045767883
Title:
Weltporto-Reform
Place of publication:
Berlin
Publisher:
Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen
Year of publication:
1910
Scope:
1 Online-Ressource (XXIV, 317 Seiten)
Digitisation:
2017
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
Anhang. Kapitel XII. Die Sonderpostenvereine im Weltpostverein
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Weltporto-Reform
  • Contents
  • Title page
  • Vorrede und Einleitung
  • Kapitel I. Das Inlandsporto als Auslandsporto
  • Kapitel II. Die Weltportobewegung des letzten Jahrzehnts
  • Kapitel III. Der Entwicklungsgang des In- und Auslandsportos
  • Kapitel IV. Der Siegeszug des internationalen Pennyportos
  • Kapitel V. Der Chinesische Weltpostverein
  • Kapitel VI. Die Transitgebühren im Weltpostverkehr
  • Kapitel VII. Welt-Pennyporto und Postfinanzen
  • Kapitel VIII. Verkehrssteigerungen nach Portoermässigungen
  • Kapitel IX. Einnahmeausfälle und Mehrausgaben
  • Kapitel X. Reformvorschläge
  • Kapitel XI. Weltverkehr, Weltbriefmarke und Weltmünze
  • Anhang. Kapitel XII. Die Sonderpostenvereine im Weltpostverein

Full text

312 
peken = 15 Pf. beträgt, also fast 4 mal so teuer ist, wie das Porto der chi- 
nesisolren Reichspost (2 Cents = 4 Pf.). Immerhin ist er wohlfeiler, als 
das Weltporto (10 Kopeken = 21,6 Pf.). Daraus ergibt sich aber ein 
russisch-chinesischer Postverein. 
Im Jahre 1900 zählte man schon in 60 Städten Chinas russische Post 
anstalten 63 ), besonders an der Linie Kiaohta—Peking—Tientsin, aber auch in 
Shanghai, Tschifu, Hangtschau, Tschuguschak und Kuldscha (an der Grenze 
der Dsungarei). Weitere Postämter in Ostohina waren geplant; auch bei 
Port Arthur bestanden solche. Schon damals galt das innere russische Brief 
porto (7 Kopeken). 
i) Chinas Postverein mit den Vereinigten Staaten. 
(Seit dem 1. Juni 1903.) M ) 
Die Union unterhält ebenfalls Postanstalten in China, mit denen sie 
zum inneren Tarif verkehrt (vgl. S. 281,302), nämlich in Shanghai eine 
Postagentur, die auch den Verkehr mit einigen anderen Orten des chinesi 
schen Reiches vermittelt. Demnach bilden also Nordamerika und ver 
schiedene Teile Chinas ein einheitliches Verkehrsgebiet, d. h. einen Postverein. 
Das innere Briefporto in Amerika beträgt 2 amerikanische Cents (8,4 Pf.) 
und ist zugleich Vereinsporto; aber auch für Postkarten und Druck 
sachen scheint der innere amerikanische Tarif zu gelten (vgl. S. 271). 
Das amerikanische Weltporto beträgt 5 Cents (21 Pf.) für Briefe. 
Der chinesisch-amerikanische Verein starif gilt, wie es scheint, auch nach 
den auswärtigen amerikansichen Besitzungen. Ob auch nach Cuba und 
Panama oder gar zugleich nach Mexico und Canada, den Postvereins 
genossen der Union, das genau festzustellen war mir einstweilen nicht 
möglich. Wenn aber die chinesischen Postämter Amerikas von der Union 
als Inland aufgefasst werden, so müssten sie eigentlich auch ebenso mit 
Mexico und Canada im Postverein stehen. Wenn amerikanische Briefe nun 
für 8,4 Pf. von Amerika nach Shanghai in China gelangen, so können sie 
für 4 Pf. Zuschlag auch weiter nach allen chinesischen Postorten befördert 
werden. Das macht 12,4 Pf. zusammen, während das amerikanische Welt 
porto von 5 Cents 21 Pf. ausmaoht. 53 * * 
53 ) Vgl. „Archiv f. Post u. Telegraphie“ 1900, 8. 238f. 
64 ) Siehe „Deutsche Verkehrs-Zeitung“ 1903, S. 306. Vorher galten die 
Weltpostvereinstaxen.
	        

Download

Download

Here you will find download options and citation links to the record and current image.

Monograph

METS MARC XML Dublin Core RIS Mirador ALTO TEI Full text PDF EPUB DFG-Viewer Back to EconBiz
TOC

Chapter

PDF RIS

This page

PDF ALTO TEI Full text
Download

Image fragment

Link to the viewer page with highlighted frame Link to IIIF image fragment

Citation links

Citation links

Monograph

To quote this record the following variants are available:
URN:
Here you can copy a Goobi viewer own URL:

Chapter

To quote this structural element, the following variants are available:
Here you can copy a Goobi viewer own URL:

This page

To quote this image the following variants are available:
URN:
Here you can copy a Goobi viewer own URL:

Citation recommendation

Weltporto-Reform. Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen, 1910.
Please check the citation before using it.

Image manipulation tools

Tools not available

Share image region

Use the mouse to select the image area you want to share.
Please select which information should be copied to the clipboard by clicking on the link:
  • Link to the viewer page with highlighted frame
  • Link to IIIF image fragment

Contact

Have you found an error? Do you have any suggestions for making our service even better or any other questions about this page? Please write to us and we'll make sure we get back to you.

How many grams is a kilogram?:

I hereby confirm the use of my personal data within the context of the enquiry made.