Weltporto-Reform

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1008918695

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-20162

Document type:: Monograph

Author:: Jürgensohn, Arved http://d-nb.info/gnd/1045767883

Title:: Weltporto-Reform

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen

Year of publication:: 1910

Scope:: 1 Online-Ressource (XXIV, 317 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Vorrede und Einleitung

Collection:: Economics Books

XVIII zeugten ihre Dankbarkeit durch einen Weinkühler in getriebenem Silber (im Juli 1841); 1000 Liverpooler stifteten einen schönen silbernen Unter setzer (April 1841); der Kaufmännische Verein überwies ihm 1845 und 1846 das erwähnte Ehrengeschenk von 13 000 £, um seine Unabhängigkeit zu sichern, und das zu einer Zeit, wo er noch arbeitsfähig und noch nicht vom Alter verbraucht war. Anssergewöhnlioh war es auch, dass ihm, dem Tarifreformer und Laien, eine Eisenbahngesellschaft gleich einen Direktions posten gab, denn einer seiner Kollegen erklärte ihm später, man hätte wohl befürchtet, dass er auch hier vielleicht irgend einen bedenklichen einheit lichen Pennyfahrpreis vorschlagen könnte. 1857 wurde Hill zum Mitglied der Royal Society of Arts erwählt, deren goldene Albert-Medaille er später erhielt, und Anfang 1860 zum Ritter (Knight Commander) des Bath-Ordens ernannt, womit der Adel verknüpft war. Um 1864 sammelte man in Birmingham zu einem Denkmal für ihn, und in seinem Geburtsort Kidderminster folgte man diesem Beispiele. Am 9. Juni 1864 verlieh ihm die Universität Oxford den Titel eines Dr. jur. (D. C. L.) honoris causa, und im selben Monat bedachte ihn das Parlament mit der erwähnten Dotation von 20 000 £. Die Londoner City verlieh ihm im Juni 1879 in einer feierlichen De putation die so seltene Auszeichnung des Ehrenbürgerreohts, dessen Urkunde in einem goldenen Kästchen überreicht wurde. Als er bald darauf starb, da wurden seine irdischen Überreste in der Westminsterabtei, der Ruhmeshalle Grossbritanniens, beigesetzt. Eine Marmorbüste in einer der Seitenkapellen, neben der Statue James Watts, erinnert dort an Rowland Hill, den Urheber des Pennyportos. Auch vor der Londoner Börse steht auf hohem Sockel ein grosses ehernes Standbild von ihm. Trotz aller grossen und schnellen Erfolge, die er, der unbekannte ehemalige Schullehrer und Dillettant, mit seinen Reformplänen erzielte, würde man aber doch irren, wenn man annähme, dass alles so leicht und glatt ging-, wie es bei einer gedrängten Darstellung seines Lebenslaufs den Anschein hat. Hill gewann wohl schnell die Unterstützung der liberalen und reformfreundlichen Abgeordneten, der Presse, der grossen Mehrheit des englischen Volkes und namentlich des Handelsstandes; aber die Post verwaltung, besonders die Beamten des Generalpostamts, blieben seine hartnäckigen Gegner. Br fand diesen Widerstand der Fachmänner, wie er später erzählte, ganz natürlich, da seine weitgehenden Neuerungen einen Umsturz der altgewohnten bestehenden Ordnung bedeuteten. Es fallen einem da die Worte des Macohiavelli ein: „Alle die, welche sich in der alten Ordnung der Dinge wohl befanden, sind der neuen feindlich; und diese hat nur laue Verteidiger an denen, welche dabei zu gewinnen hoffen: teils wegen der Furcht vor den Gegnern, teils weil die Menschen von Natur misstrauisch sind und an eine neue Sache nicht glauben, bis sie sie wirklich klar vor sich sehen.“ Am 15. Juni 1837 sprach der Generalpostmeister, der Earl of Lichfield, bei einer Postdebatte sehr wenig schmeichelhaft von den

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