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Weltporto-Reform

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Bibliographic data

fullscreen: Weltporto-Reform

Monograph

Identifikator:
1008918695
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-20162
Document type:
Monograph
Author:
Jürgensohn, Arved http://d-nb.info/gnd/1045767883
Title:
Weltporto-Reform
Place of publication:
Berlin
Publisher:
Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen
Year of publication:
1910
Scope:
1 Online-Ressource (XXIV, 317 Seiten)
Digitisation:
2017
Collection:
Economics Books
Usage license:
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Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
Kapitel II. Die Weltportobewegung des letzten Jahrzehnts
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Weltporto-Reform
  • Contents
  • Title page
  • Vorrede und Einleitung
  • Kapitel I. Das Inlandsporto als Auslandsporto
  • Kapitel II. Die Weltportobewegung des letzten Jahrzehnts
  • Kapitel III. Der Entwicklungsgang des In- und Auslandsportos
  • Kapitel IV. Der Siegeszug des internationalen Pennyportos
  • Kapitel V. Der Chinesische Weltpostverein
  • Kapitel VI. Die Transitgebühren im Weltpostverkehr
  • Kapitel VII. Welt-Pennyporto und Postfinanzen
  • Kapitel VIII. Verkehrssteigerungen nach Portoermässigungen
  • Kapitel IX. Einnahmeausfälle und Mehrausgaben
  • Kapitel X. Reformvorschläge
  • Kapitel XI. Weltverkehr, Weltbriefmarke und Weltmünze
  • Anhang. Kapitel XII. Die Sonderpostenvereine im Weltpostverein

Full text

Bemerkenswert ist, dass schon vor einem Jahrzehnt der 
,Third Assistant Postinaster General“ der Vereinigten 
Staaten von Nord-Amerika, wie der Betriebsbericht der 
amerikanischen Postverwaltnng für das Berichtsjahr 1897/98 
das Nähere ergibt, den Vorschlag machte, die Union solle mit 
England, Deutschland und Frankreich Verhandlungen 
wegen Einführung eines Briefportos von 2 Cents (= 1 Penny 
oder 8Y2 Pf-) für je 15 Gramm, eines „Ocean-Penny-Portos“, 
und der Niederlande nebst Belgien an den dentscli-österreiohisclien Post- 
verein, oline jedoch nähere Vorschläge dazu, zu machen. 
Im Jahre 1900 begann eine besondere Bewegung zugunsten eines 
deutsch-niederländischen Postvereins, aber auch einer Postunion 
mit der Schweiz. Es war eine anonyme Broschüre erschienen: „Die 
Frage eines deutsch-niederländischen Postvereins. Anhang: Ein 
Postverein mit der Schweiz.“ (Berlin 1900/1901; Gose & Tetzlaff). Ihr 
Verfasser war, wie schon oben in der Vorrede (S. IV) mitgeteilt worden 
ist (im Gegensatz zu Vermutungen anderer Art) der Autor des vor 
liegenden Buches, der vorher schon längere Zeitungsartikel mit der 
selben Anregung und mit näherer statistischer Begründung veröffentlicht 
hatte (am 28. und 29. März 1900 in den „Münchner Neuesten Nach 
richten“; am 4. April 1900 im „Hamburger Fremdenblatt“, von wo 
ein Abdruck in die „Deutsche Wochenzeitung in den Nieder 
landen“ am 15. April 1900 kam, u. a. m.). Auch die Frage eines Post 
vereins mit Belgien, Dänemark und Luxemburg wurde in der er 
wähnten Schrift gestreift. 
Presse und Parlament traten der Frage bald näher, ebenso die 
deutschen und die niederländischen Handelskammern, die besondere Kon 
ferenzen wegen eines gemeinsamen Postvereius abhielten. Der Reichs 
kanzler Graf Bülow sprach dem Gedanken seine Sympathien aus. Am 
14. Februar 1902 und am 28. Februar 1903 trat der freisinnige Abgeordnete 
Müller-Meiningen, am 18. Februar 1904 der freisinnige Abgeordnete 
Eickhoff im Reichstag für die Idee eines Postvereins mit der Schweiz 
und mit Holland ein. Allein die Verhandlungen verliefen im Sande. 
Dagegen trat unerwartet das Grossherzogtum Luxemburg am 
1. Oktober 1902 wieder in ein Postvereinsverhältnis zum Deutschen Reich 
ein, dem die inländischen deutschen Portosätze zugrunde gelegt wurden. 
Einen „mitteleuropäischen Postverein“ befürwortete auch 
Ed. Engel, der Zonentarifvorkämpfer, in zwei Leitartikeln der „Frank 
furter Zeitung“ am 2. und 3. Mai 1902, wobei er Holland, Belgien, 
Dänemark und die Schweiz mit dem Deutschen Reich postalisch ver 
binden wollte. 
In zwei Leitartikeln derselben „Frankfurter Zeitung“, betitelt 
„Die deutschen Weltportosätze“, forderte Arved Jürgensohn am
	        

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Weltporto-Reform. Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen, 1910.
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