Weltporto-Reform

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1008918695

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-20162

Document type:: Monograph

Author:: Jürgensohn, Arved http://d-nb.info/gnd/1045767883

Title:: Weltporto-Reform

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen

Year of publication:: 1910

Scope:: 1 Online-Ressource (XXIV, 317 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Kapitel II. Die Weltportobewegung des letzten Jahrzehnts

Collection:: Economics Books

10 Zu Ende des Jahres 1900 wandte sich die Postverwaltung von Neu-Seeland an die übrigen Verwaltungen des Welt postvereins mit dem Vorschläge, zur Eeier des Beginns des neuen Jahrhunderts für den Verkehr mit Neu-Seeland das Penny- Porto einzuführen und, sofern das nicht angängig wäre, wenigstens die aus Neu-Seeland eintreffenden und bloss mit einem Penny statt mit 2 V 2 Pence frankierten Briefe ohne Nachtaxe (Straf porto) zuzulassen. 3 ) Aber bis auf England und die englischen Kolonien lehnten fast alle fremden Postverwaltungen diese An regungen rund ab. Die Schweiz liess zeitweilig wenigstens die neuseeländischen Penny-Briefe ohne Nachtaxe einlaufen; Mexico dagegen hat sich anscheinend dauernd damit einverstanden erklärt (vergl. S. 282). Die Ältesten der Kaufmannschaft von Berlin baten den Staatssekretär des deutschen Reichspostamts Anfang Juni 1905 in einer Eingabe, auf dem nächsten Weltpostkongress (1906) für eine Ermässigung des Weltportos etwa bis 'auf die inländischen Sätze einzutreten und diese vorzubereiten, da neben aber mit den Nachbarländern (Holland, Belgien, der Schweiz, Italien) wegen gleicher Übereinkommen zu verhandeln. 4 ) 3 ) Vgl. „Deutsche Verkehrs-Ztg." 1901, S. 378, und „Archiv für Post und Telegraphie“ 1902, S. 137. Die „Union postale“ (1901, S. 62) heht hierzu aus dem neusee ländischen Postverwaltungshericht für das Betriehsjahr 1899/1900 (v. 1. April laufend), das finanziell sehr günstig mit 98 000 £ Überschuss (etwa 20 % der Einnahmen) abgeschlossen hatte, folgendes hervor: „Dieser erfreulichen Gestaltung des Postbudgets mag der wichtige Beschluss entsprungen sein, mit dem 1. Januar_1901 das Penny-Porto für den Verkehr der Kolonie mit allen Ländern der Erde einzu führen. Neu-Seeland soll mit dieser Eeform des „Universal penny postage“ am Beginn des neuen Jahrhunderts, von der man sich in den Kreisen der Bevölkerung eine tiefgehende Befriedigung verspricht, an die Spitze der Kulturvölker des Erdballs treten. Im Hinblick auf die ungeheure Zunahme des Brief verkehrs, welche die bisherige Herabsetzung des Portos in Neu-Seeland (nämlich von 2 auf 1 Penny, kurz vorher) im Gefolge gehabt hat, erwartet die Postverwaltung von der Ein führung des Welt-Penny-Portos nach Verlauf weniger Jahre eine solche Steigerung des Brief Verkehrs, dass der unvermeidliche Einnahmeausfall zum grössten Teile, wenn nicht ganz, seine Ausgleichung finden werde.“ 4 ) „Berliner Jahrbuch für Handel und Industrie“ (Bericht der Ältesten der Kaufmannschaft von Berlin), Jahrgang 1905, I, S. 503 f.

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