Weltporto-Reform

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1008918695

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-20162

Document type:: Monograph

Author:: Jürgensohn, Arved http://d-nb.info/gnd/1045767883

Title:: Weltporto-Reform

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen

Year of publication:: 1910

Scope:: 1 Online-Ressource (XXIV, 317 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Kapitel IV. Der Siegeszug des internationalen Pennyportos

Collection:: Economics Books

3 33 galt freilich auch für sein ganzes Gebiet, allein es war immer hin meist wesentlich höher als das Inlandsporto der einzelnen Mitglieder. Gegenwärtig (vgl. S. 26) ist der Weltpostverein, wie schon einmal gesagt wurde, bis auf 114 Millionen Quadrat kilometer mit 1151 Millionen Einwohnern (ohne Abes- synien) heran gewachsen und umfasst nahezu den ganzen Erd- ball la ). Sein Normalporto ist in diesen 35 Jahren seit der Gründung (1874) sogut wie unverändert geblieben, obwohl sich in dieser Zeit bei seinen Mitgliedern ein unaufhaltsamer Strom von Re formen und Verkehrserleichterungen über deren innere Gebiete ergoss. Die Spannung der Unterschiede zwischen Inlands- und Auslandsporto ist dadurch noch grösser geworden als vorher. Und wo sie in manchen wichtigen Verkehrsbeziehungen gar zu gross und empfindlich ward, da musste ihr durch Sonderverträge Rechnung getragen werden. Tatsächlich ist dann im Laufe der Jahre, besonders aber seit dem letzten Jahrzehnt des verflossenen Jahrhunderts, die Höhe des Weltportos vielfach als so hoch und verkehrsbelastend empfunden worden, dass die einzelnen Länder sich für manche der wichtigsten Beziehungen durch Sonder postvereine mit einem erxnässigten Porto vorläufig zu helfen versuchten. Heute schreiben ja sehr viel weitere und grössere Kreise Briefe, als früher, die Postanstalten sind viel ausgebreiteter, und der Handel bedient sich auch weit mehr der Post als vorher. Namentlich aber hat sich der Welthandel ver vielfacht und sucht emsig nach neuen Märkten, dieser Lebens bedingung der gewerblich produzierenden Völker. Das Pennyporto im weiteren Sinne (vgl. S. 19), d. h. ein billiges internes Einheitsporto, das Inlandsporto, will seine Grenzen stetig erweitern und hat sie schon in erstaunlichem Grade überschritten. Es ist auf dem Wege zum Weltporto zu werden. Aus dem internen wird so allmählich ein internationales Pennyporto. Man kann sagen, dass dag Pennyporto als internationales Porto fast allenthalben schon über die Grenzen der Staaten und Weltteile siegreich vorgedrungen ist, und dass es nun gebieterisch la ) Ende 1908 (mit Abessinien): 114305700 qkm mit 1166685841 Einw.

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