Weltporto-Reform

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1008918695

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-20162

Document type:: Monograph

Author:: Jürgensohn, Arved http://d-nb.info/gnd/1045767883

Title:: Weltporto-Reform

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Druck und Verlag von Liebheit & Thiesen

Year of publication:: 1910

Scope:: 1 Online-Ressource (XXIV, 317 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Kapitel IV. Der Siegeszug des internationalen Pennyportos

Collection:: Economics Books

54 Deutschland weist ein überseeisches Postvereinsgebiet von 24 158 152 qkm mit 496 Millionen Menschen auf — ohne den Postverein mit Oesterreich-Ungarn und Luxemburg. Aegyptens Vereinsgebiet ist noch viel grösser: 44 817 291 qkm mit 771 Millionen Menschen. Das britische Postvereinsareal aber stellt sieh auf 53 410 000 qkm mit 821 Millionen Einwohnern; das ist die ö^afache Grösse Europas öder fast soviel, wie Europa und ganz Asien zusammen, nur alles mit noch sehr viel weitern Entfernungen, mit Ländern an allen Teilen des Erdballs. Die neulich erfolgte Postvereinsbildung Englands und Deutschlands mit den Vereinigten Staaten ist hierbei natürlich mit berücksichtigt. Diese neuen Postvereine so wichtiger überseeisch getrennter Handels- und Industriestaaten sind weiter unten (S. 283 ff. u. 287 ff.) besonders dargestellt und besprochen. Neuseeland bildet mit Mexiko und Portugal mit Brasilien nur einen einseitigen Postverein; wenigstens scheint es so nach den mir vorliegenden Quellen, die leider überhaupt manche Punkte im unklaren lassen. Von den öfter angefühlten Fachzeitschriften, die ich daraufhin durchforschte, standen mir manche Hefte und Jahrgänge leider nicht zur Verfügung. Wenn nun einzelne Länder mit so vielen andern grossen Staaten in einem Postvereinsverhältnis stehen, das einem Gebiet von mehreren Weltteilen gleichkommt und die Grösse des Welt postvereins zu Ende der 70er Jahre übertrifft, wenn sie durch das billige Porto im Wechselverkehr so äusserst bevorzugt da stehen, wie sollen da die andern Staaten auf die Dauer so be nachteiligt bleiben und den grossen Differential-Porto-Zoll des Weltpostvereins für ihre Briefe, diese Bahnbrecher von Welt handel und Weltindustrie, entrichten? Nein, das kann so nicht bleiben. Die Anslandsgrenzen des Postverkehrs müssen allgemein fallen, nachdem sie schon in so hohem Grade bei so vielen Ländern beseitigt worden s'nd. Es ist von hoher Wichtigkeit, aber auch von wissen schaftlichem Interesse, einmal festzustellen, wie gross insgesamt Gebiet und Einwohnerzahl aller derjenigen Länder sind, die überhaupt Pqstvereine unterhalten. Ich habe mich, da die Fachliteratur hier eine empfindliche

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