Die wirtschaftlichen Beziehungen zwischen Russisch-Polen und dem Deutschen Reiche und die sich daraus für den Friedensschluss ergebenden Folgerungen

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1011193744

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-34323

Document type:: Monograph

Title:: Die wirtschaftlichen Beziehungen zwischen Russisch-Polen und dem Deutschen Reiche und die sich daraus für den Friedensschluss ergebenden Folgerungen

Edition:: Als Handschrift gedruckt, streng vertaulich, nicht für die Presse

Place of publication:: Oppeln

Publisher:: Druck von Erdmann Raabe

Year of publication:: 1915

Scope:: 1 Online-Ressource (91 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Kalkindustrie

Collection:: Economics Books

55 Kalkindustrie. Die Kalkindustrie ist in Russisch-Polen an- säßig in der Hauptsache in den Bezirken Czenstochau, Kielce, Opoczno und in der Warschauer Gegend. Ihre Konkurrenz ist der deutschen Kalkindustrie bisher kaum fühlbar geworden. Branntweinbrennereien. Die Branntweinbrennereien Po lens stellten im Jahre 1912/13 35,19 Millionen Galonen Brannt wein her (eine Galone — 3,794 Liter). Zuckerfabriken. An Zuckerfabriken zählte Polen im J^re 1905/06 49 Unternehmungen, die 11 912 172 dz Rüben ver arbeiteten. Im Jahre 1913 wurden 53 Zuckerfabriken gezählt. Die Zuckerindustrie ist hauptsächlich ansässig in den Gouverne ments Warschau und Lublin. Sonstige Industrien sind insbesondere in Warschau ansäßig. Zu erwähnen sind die Unternehmungen der Galanterie-Leder- warenbranche, Holzwarenerzeugung, Herren- und Damen-Konfek- tion, Krawatten- und Wäschefabrikation, ferner Gerbereien und Bierbrauereien. Alle diese Industriezweige gehören mit verhält nismäßig wenigen Ausnahmen der Kleinindustrie an- Ihre Pro duktion hat den Wert mehrerer Millionen Rubel. Handel. Im polnischen Außenhandel spielen die Deutschen und die Juden als Kapitalisten die Hauptrolle. Der Viehhandel und das Getreidegeschäft ist fast ausschließlich in jüdischen Händen, ebenso' das Fell- und Holzgeschäft. In der Textilbranche herrschen dagegen die deutschen Unter nehmer vor. Die Eisen- und Kohlenindustrie wird, wie erwähnt, zum Teil mit stanzösischem und zum Teil mit deutschem Kapital betrieben. In der Warschauer Eisen- und Maschinenindustrie herrscht das polnische Element. Der Kleinhandel ruht fast ausschließlich in jüdischen Händen. Verkehrswesen. Den Handelsverkehr zwischen Deutschland und Polen vermittelte in der Hauptsache die Eisenbahn. Das Eisenbahnwesen Polens steht auf einer geringen Stufe der Ent wicklung, da die russische Regierung aus strategischen Gründen den Bau von Bahnen links der Weichsel nicht begünstigte oder nur strategische Bahnen baute ohne Berücksichtigung der Bedürf nisse des Landes. Links der Weichsel hat Polen nur eine Bahn linie, die Warschau—Wiener Bahn, welcher sich von Thorn aus kommend bei Skierniewice eine zweite Hauptlinie anschließt. Sonst bestehen links der Weichsel nur die Nebenbahnen Kalisch— Lodz—Lowicz und Lodz—Tomaszow—Ossowiec sowie die soge nannte Weichselbahn Sosnowiece—Jwangorod. Die Warschau— Wienerbahn ist normalspurig, während die Weichselbahn die breite russische Spur besitzt. Beide Bahnen befanden sich im Eigentum des russischen Staates.

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