Lexikon der Handelsgeographie

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 834011689

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-85682

Document type:: Monograph

Author:: Jung, Karl Emil http://d-nb.info/gnd/117659711

Title:: Lexikon der Handelsgeographie

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verl. des Bibliogr. Inst.

Year of publication:: 1882

Scope:: 1 Online-Ressource (IV, 563 S)

Collection:: Economics Books

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494 Toronto - distrikt T. ; TönSberger Privatbank. 1879 liefeil hier 9 deutsche Schisse von 251T. ein. Toronto, Hauptstadt der britisch-ame- ritan. Provinz Ontario, au der westlichen Nordküste des Ontarioseeö, an einem vor trefflichen Hafen und der Bahn Quebec- T-; (1871) 56,092 Einw. Deutsches Kon sulat; Bank of British North Ame rica, Merchant Bank of Canada, T. Bank, Canadian Expreß Co.; Börse Zoll amt. Durch seine günstige Lage ist T. der Haupthafen der westlichen Distrikte Ka nadas; 1879 betrug der Wert der Einfuhr 47,45 Mill. Mk., der Ausfuhr 14,38 Mill. Mk., davon kanadische Erzeugnisse 14,14 Mill. Mk. Die Einfuhrzölle brachten 9,74 Min. Torrevicja, Seestadt in der span. Pro vinz Alicante (Valencia), am Mittelländi schen Meer; (1877) 8165 Einw. Deutsches Konsulat (Amtsbezirk: die Provinz Ali cante, südlich von Segura). 1879 liefen hier 60 Schisse (4 deutsche) von 12,408 Ton. ein. Die Einfuhr, vornehmlich Wei zen (994,727 kg), wertete 598,996 Mk.; ausgeführt wurden 248,553 Ctr. Salz. Torrox, Stadt in der span. Provinz Malaga; (im) 7174 Einw. Deutsches' Vicekonsulat. Toulon (spr. tulong), wichtiger Kriegs und Handelshafen im franz. Departe ment Var, an der Linie Marseille-Nizza; (1876) 61,382 Einw. Börse; Handels kammer , Handelsgericht. Regelmäßige Dampfschiffahrt nach den Häfen des Mit telmeers. 1876 liefen 80 Seeschiffe mit 15,173 Ton. ein, außerdem 350 Küsten fahrer mit 19,500 T. Toulouse (spr. tulühs), Hauptstadt des franz. Departements Obergaronne, an der hier bereits schiffbaren Garonne und am Anfang des Canal du Midi, Station der Eisenbahn Marseille-Nizza; (1876) 120,208 Einw. Handelskammer, Han delsgericht, Fabrikgericht, Entrepot réel. — Fabrikation von Stahl- und andern Metallwaren, insbesondere Sensen u. Si cheln (jährlich 3 Mill. Stüñ), Stückgieße- ŗei rc. — Der Handel vertreibt: Getreide, Mehl, Wein, Gemüse, Bauholz, Mar mor, Branntwein. Wolle, Käse, Seife, Öl, Spezereien, Entenleber- und Trüffclpa- - Trapezunt. steten, Eisen und Fabrikate der Indu strie it. a. — Jährlich 25. Juni und 25. Aug. Wollmärkte mit starkem Umsatz in Wollwaren. Tours (spr. tuhr), Hauptstadt des franz. Departements Indre-et-Loire, an der Loire und dem Chemin d'Orléans; (i876) 48,325 Einw. Handelsgericht; Filiale der Bank von Frankreich, Société generale. Industrie in Woll-, Banmwoll- und Sei denstoffen (Gros de T.), Teppichen rc. Weinbau und starker Handel. Transvaal, unter britischem Protek torat stehende Republik in Südafrika; 294,581 qkm (5349,9 QM.) mit etwa 315,000 Einw., darunter nur 25—30,000 Weiße. Hauptprodnkte sind: Kohle in großen Lagern, Eisen, Kupfer, Blei, Zinn, silberhaltiger Bleiglanz, Graphit, Nickel, Kobalt, Gold, Mais, Kasferkorn, Hirse, Bohnen, Erbsen, Erdmandelu, Melonen, Zuckerrohr, Rinder, Schafe, Pferde. Die Ausfuhren (über Natal) be stehen in: Straußenfedern, Wolle, Elfen bein, Rindvieh, Getreide, Häuten, Gold und etwas Diamanten. Trapani, Hafen- und Hauptstadt der gleichnamigen ital. Provinz, an der äußer sten Westküste der Insel Sicilien, Station der Florio- (Palermo) Dampfer; (1876) 36,045 Einw. Deutsches Vicekonsulat. 1877 verkehrten hier in internationaler Fahrt 591 Schiffe von 97,652 Ton., in der Küstenfahrt 4068 Schiffe von 260,353 T. Auf die Schwammfischerei gingen aus dem Bezirk 14 Schiffe von 243 T.' Trapezunt, wichtigste Hafenstadt der asiat. Türkei, am Schwarzen Meer, Sta tion der Dampferlinien: Nederlandsche Stoomboot Maatschappij, Österreichisch- llngarischer Lloyd, RussischeDampfschiss- fahrtsgesellschaft, Messageries maritimes; 40-50,OOOEimv. Hauptstapel- und Spe ditionsplatz zwischen Europa und Lorder- asieu, doch hat der Handel durch die Ver- uachlässignug der Straßen im Innern, die türkischen Zollplackereien und die Bahn Poti-Tiflis neuerlich sehr gelitten. Der Handelswert betrug 1879 in Einfuhr 31,4 Mill., Ausfuhr 11,4 Mill. Mk. Von der ersten kommen auf Baumwollma- uufakte 8,7 Mill. Mk., dann Nahrungs-

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