Geld-, Bank- und Börsenwesen

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1012149900

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-24397

Document type:: Monograph

Author:: Obst, Georg http://d-nb.info/gnd/11759296X

Title:: Geld-, Bank- und Börsenwesen

Edition:: 30., völlig veränd. Neuauflage

Place of publication:: Stuttgart

Publisher:: C.E. Poeschel Verlag

Year of publication:: 1937

Scope:: 1 Online-Ressource (XVI, 566 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Business and Management Classics

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Zweiter Teil. Banken und Bankgeschäfte

Collection:: Business and Management Classics

170 Dschidda — Dschidda (D schedda), Hafenstadt und Haupthandelsplatz Arabiens in dem türk. Wilajet Hidfchas, am Noten Meer; Sta tion der Dampfer des Österreichisch-Un garischen Lloyd, der Società Rubattino, British India Steam Navigation Co.; 20,000 Einw. Ressort deö deutschen Kon suls in Aden, englisches Vicekonsnlat; Zollhaus. — D. ist Hafen für das zwei Tagereisen entfernte Mekka; hier landen jährlich Tausende von Pilgern. Englische lind französischeDampferlinien haben hier Kohlenstationen; 1878—79 verkehrten in D. 22-1 Dampfer (125 britische, 28 öster reichische, 60 ägyptische) von 196,747Ton. und 1082 Segelschiffe (1025 türkische) von 48,003T. Einfuhr von Getreide, Reis, Öl, Moschus, Räucherwerk, Gewürz, Musse lin, Shawlö, Manufakten, Sklaven re.; Ausfuhr von Korallen, Kaffee, Datteln, Baumwolle (ägyptische), Mekkabalsam rc. Dschimbandi, s. Angola. Dscholiba, s. Niger. Dsungarei, s. China. Dublin, Hauptstadt der gleichnamigen Grafschaft in der irischen Provinz Leinster, an der Mündung des Liffey in die Bai von D-, Knotenpunkt für nach N., S., NW., W. und SW. ausstrahlende Eisen bahnlinien; (1879) 314,666 Einw. Deut sches Konsulat (Amtsbezirk: D. und Wick low); Handelskammer, Zollamt; Börse, Stockbörse, Kornbörse, Bank of Ireland, National Bank, Provincial Bank of Ire land, Royal Bank of Ireland. — Die ge werbliche Thätigkeit war ehemals be deutender, doch beschäftigten 1873 die Fa briken und andre Anstalten noch immer 20,911 Menschen. Berühmt sind der Por ter (5 Brauereien, darunter die von Guinneß) und Whiskey (KinahanS L.L.). Die 1873 bestehenden 13 Maschinenbau werkstatten beschäftigten 1570 Arbeiter, 27 Kntschenfabriken 657,8 chemische Fabriken 819,25 Eisengießereien 1508, eine Anstalt für den Bau eiserner Schiffe 625 und 73 Buchdruckereien 1968 Arbeiter. In 10 Banmwoll- und Wollfabrikcil arbeiten nur noch 432 Menschen. Der Mangel an Wasserkraft und an Kohlen erschwert der Industrie die Konkurrenz mit andern Städten; doch ist der Han del sehr bedeu- Duisburg. tend. Zum Hafen, der in »cnester Zeit durch Kaiö von 2100 m Länge und Ver tiefungen bis zu 5—8 m zur Ebbezeit sehr- wesentlich verbessert wurde, gehörten 1879: 516 Schiffe von 61,454 Ton. Der Tonnen gehalt der ein- und ausgelaufenen Schiffe war 4,699.766 T. (1879: 21 deutsche von 13,281 T.). Wert der Einfuhr (Getreide, Zucker,Spirituosen,Petroleum, Tabak und andre ausländische Produkte) 62,102,300 Mk.,der Ausfuhr britischer Produkte (vor nehmlich Chemikalien und Eisenwaren) 1,228,740Mk. Nechtsstreitigkeiten zwischen Kaufleuten werden durch eine alte Verei nigung, das »OuzelGalley«, entschieden, da eigentliche Handelsgerichte im Vereinigten Königreich nicht existieren. — Plaßge- brä u ch e. Das Faß (Barrel) hat beim Ver kauf von Weizen, Bohnen, Roggen, Kartos- feln20Stoms,vonGerste16,Hafer14,Malz 12 Stoms. Mais verkauft man für 480 Pfd.,Leinen- u.Hedegarn nach dem Bündel. Duero (Douro), bedeutender Strom der Pyrenäischen Halbinsel, entspringt in Spanien auf dem altkastilischen Hochland nordwestlich von Soria und fällt unter halb Oporto nach 780 km langem Lauf in den Atlantischen Ocean. Von Torre de Moncorvo abwärts auf einer Strecke von 140 km fängt die eigentliche Schiffahrt an. Seeschiffe gelangen bis Oporto. Duisburg, Stadt im prcnß. Regie rungsbezirk Düsseldorf, am Rhein-Ruhr kanal und an der Köln-Mindener, der Bergisch-Märkischen und der Rheinischen Eisenbahn; 0880)41,239 Einw. Handels kammer; Reichsbanknebenstelle, D.-Ruhr- orterBank(Kapital1,sMill.Mk.), Kredit bank (eingetragene Genossenschaft).—In dustrie. Wichtig sind die Eisenwerke und chemischen Fabriken. Die Niederrheinische Hütte produzierte 1879: 41,157,075 kg Pnddel- und Gießereieisen und 1,873,20 Z kgGußwaren; die Johanneshütte (Krupp in Essen) 62,607,674 kg Hämatiteisen; die Duisburger Aktiengesellschaft für Gießerei 3,140,000 kg. — Der gesamte Eisenbahnverkehr war 1879: 664,983 Personen und 3,047,142 Ton. Güter bei einer Gesamteinnahme von 2,693,807 Mk. Dabei war der Verkehr in Ruhr- wie Rheinschiffahrt 1879 (in Tonnen):

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