Geld-, Bank- und Börsenwesen

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1012149900

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-24397

Document type:: Monograph

Author:: Obst, Georg http://d-nb.info/gnd/11759296X

Title:: Geld-, Bank- und Börsenwesen

Edition:: 30., völlig veränd. Neuauflage

Place of publication:: Stuttgart

Publisher:: C.E. Poeschel Verlag

Year of publication:: 1937

Scope:: 1 Online-Ressource (XVI, 566 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Business and Management Classics

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Dritter Teil. Börse und Börsengeschäfte

Collection:: Business and Management Classics

408 ständige Spezialbörsen für Baumwolle, Petroleum, Steinkohle, Eisen, Metalle, Leder usw. bestehen. Da bei dem Handel in Waren, im Gegensatz zu dem Handel in Wert papieren, nicht jede Menge von der gleichen Beschaffenheit ist, eine Sorte nicht durch eine andere ersetzt werden kann, ja selbst bei der gleichen Sorte erhebliche Unterschiede bestehen, so wird nach Probe oder Muster verkauft, und bei der Preisnotierung wird auch die Herkunft (Provenienz) und Qualität der Waren angegeben. Durch die Börsenvorstände wird ent weder ein für allemal oder in bestimmten Zeiträumen (meist nach Ausfall der Ernte) festgesetzt, von welcher Beschaffenheit die zu liefernde Ware sein muß. So bedeutet z. B. beim Kaffee-Terminhandel in Hamburg und Havre „8an tos good average", daß von der Ware 2 /e aus „superior“, 3 /s aus „good“ und Vg aus „regulär" Santos-Kaffee bestehen muß. Was unter superior, good und regulär zu verstehen ist, wird jedes Jahr nach der Kaffee-Ernte von neuem festgesetzt. Bezüglich des Erfüllungsortes, d. h. der Art und Weise, wie die Lieferung zu erfolgen hat, unterscheidet man bei den Preisnotierungen: a) Preis ab Magazin oder Lagerhaus; b) Preis frei an Bord (englisch fob, Abkürzung für free on board). Der Verkäufer liefert das Handelsgut nur frei in den Dampfer — der Käufer hat also für Fracht und Versicherung selbst zu sorgen; a) Preis es (Last and Freight) und Preis cif (Cost, Insurance and Freight). Der Verkäufer trägt die Kosten für den Transport bis zum Bestimmungshafen, bei cif noch außerdem Seeversicherung; in deutschen Verträgen sagt man dafür: „einschließlich Fracht und Versicherung"; d) Preis ex quay oder ex warehouse des e u r o p ä i s ch e n P l a tz e sst. Der Preis versteht sich nach den Usancen des betreffenden Ortes. i) Diese Handelsausdrücke haben nun in den einzelnen Ländern vielfach trotz des gleichen Wortlauts der Abkürzung verschiedene Bedeutung. Die Schieds gerichte in den großen Häfen müssen dauernd Streitfälle schlichten, die aus der verschiedenen Auslegung dieser Formeln entstanden sind. „Fob" ohne den Zusatz „vessel" (Schiff) bedeutet in den Vereinigten Staaten von Amerika soviel wie bei uns „Lieferung frei Waggon". Ist z. B. der Ver trag nach der amerikanischen Formel „kob vessel", die der Formel „kob" entspricht, abgeschlossen, so hat der Verkäufer folgende Verpflichtungen: 1. Er

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