Der Wirtschaftskampf der Völker und seine internationale Regelung

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1013266285

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-23296

Document type:: Monograph

Author:: Lenz, Adolf http://d-nb.info/gnd/11764000X

Title:: Der Wirtschaftskampf der Völker und seine internationale Regelung

Place of publication:: Stuttgart

Publisher:: Verlag von Ferdinand Enke

Year of publication:: 1920

Scope:: 1 Online-Ressource (XVI, 315 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Fünftes Kapitel. Die internationale Regelung des Wettbewerbes der Völker

Collection:: Economics Books

216 Die Intemationalisiemng des Wettbewerbes. Gefühl der Aussperrung und Einkreisung insbesondere in Deutschland erzeugt hat, kann nicht verkannt werden (Hobson, Recueil 1, 116). Man hat daher den Freihandel als den einzigen Ausweg be zeichnet, und darunter nicht nur die landwirtschaftliche, gewerbliche und industrielle Niederlassungsfreiheit der Personen, sondern auch die Freiheit der Einfuhr von Waren, Schiffen und Kapitalien verstanden (Kommentar des Mindestprogramms 20). Er ist sowohl von pazifistischer (z. B. Lammasch, Europas elfte Stunde 82), wie von freihändlerischer (z. B. Brentano, Recueil 1, 164), wie von sozialistischer (z. B. Renner, Erneuerung 2, 55) Seite befürwortet worden. Der Inhalt dieser unbe schränkten Handelsfreiheit ist am weitestgehenden in den Generalakten der Berliner Kongokonferenz vom 26. Februar 1885 Art. 1—5 beschrieben worden. Er umfaßt die vollständige Freiheit des Handels aller Nationen für das konventionelle Kongobecken (Art. 1); er enthält die Gleichstellung der Fremden mit den Landesangehörigen hinsichtlich des Schutzes ihrer Person und ihres Vermögens, des Erwerbs und der Übertragung beweg lichen und unbeweglichen Eigentums und der Ausübung ihrer Gewerbe (Art. 5, Abs. 2), die sog. Parität. Dazu kommt der freie Zutritt aller Flaggen ohne Unterschied der Nationalität zur gesamten Küste, zu den Flüssen, die ins Meer münden und zwar für jede Art der Beförderung, selbst unter Einschluß der Küsten-, Fluß- und Kahnschifiahrt (Art. 2). Waren jeder Herkunft, mögen sie auf welchem Wege immer und unter welcher Flagge immer eingeführt werden, haben keine anderen Abgaben zu entrichten als solche, welche als billiges Entgeld für die zum Vorteil des Handels gemachten Ausgaben erhoben werden und gleichmäßig von den Landesangehörigen und den Fremden jeder Nationalität zu tragen sind (Art. 3). Die eingeführten Waren bleiben von Eingangs- und Durch fuhrzöllen befreit (Art. 4). Keine der Mächte, die im konventionellen Kongobecken Souveränitätsrechte ausüben, darf Monopole oder Privi legien irgendeiner Art, die sich auf den Handel beziehen, verleihen (Art. 5, Abs. 1). Diese Regelung bildet in ihrer Gesamtheit das freie Handelssystem (Art. 11). Die Kongoschiffahrtsakte (Kap. IV) und die Nigerschiffahrtsakte (Kap. V) fügen die vollkommene Freiheit der Handelsschiffahrt aller Nationen, sowohl hinsichtlich der Beförderung von Waren, wie von Reisenden auf diesen Flüssen hinzu. Es soll voll kommene Freiheit, sowohl für die direkte Schiffahrt vom offenen Meer nach den inneren Häfen des Kongos und des Nigers und umgekehrt, als auch für die große und kleine Küstenschiffahrt und die Kahnschiffahrt be stehen. Es soll keinerlei Unterschied zwischen den Angehörigen der Ufer staaten und der Nichtufer Staaten gemacht und keine ausschließliche Schiffahrtsbegünstigung verliehen werden (Art. 13 u. 26). Die Schiffahrt soll keinerlei Beschränkungen oder Abgaben, es sei denn als Entgeld für die der Schiffahrt selbst geleisteten Dienste unterworfen sein, insbeson

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