Verkehrsgeographie der Eisenbahnen des europäischen Rußland

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1013744764

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-38565

Document type:: Monograph

Author:: Tuckermann, Walther http://d-nb.info/gnd/117434353

Title:: Verkehrsgeographie der Eisenbahnen des europäischen Rußland

Place of publication:: Essen

Publisher:: G. D. Baedeker, Verlagshandlung

Year of publication:: 1916

Scope:: 1 Online-Ressource (IV, 123 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: 5. Verkehrsgeographie der russischen Eisenbahnen

Collection:: Economics Books

90 Land waro wo—Wilna 27 Wilna—St. Petersburg 24—32 St. Petersburg—Moskau 38—50 Warschau—Brest 22—24 Brest — Smolensk 14 Smolensk—Moskau 16—20 Moskau—Bjäsan 17 — 19 Moskau—Tula 32 Tula—Orel 26 Orel—Kursk 24 Kursk—-Charkow—Losowaja 26—32 Losowaja—Sewastopol 16—18 Rowno—Kasatin 16 Kiew—Kasatin—Odessa 18—24 Am stärksten befahren wird — von 50 Zügen — die 162 km lange Teilstrecke S.t. Petersburg—Malaja Wischera der Nikolaibahn. Mit dieser Zugzahl kann sich diese russische Strecke den größten Bahnen Deutschlands zur Seite stellen 1 ). Verhältnismäßig gut mit Zügen ausgestattet sind die finnischen Bahnen. Nur«*auf der 112 km langen Strecke (3% des gesamten finni schen Bahnnetzes) Seinajöki—Perälä—Kristinestad verkehrt nur ein Zugpaar. Sonst beträgt die tägliche Mindestleistung, selbst auf den Strecken Kemi—Rovaniemi, die den Polarkreis erreicht, und Sordavala— Joensuu—Nurmes 4 Züge. Die Zahl der Linien mit einem Verkehr von 4 und weniger Zügen ist verhältnismäßig kleiner als in Rußland (1204 km, 33,5%). Dagegen haben die Strecken mit einem mittleren Verkehr (5—8 Züge) eine größere Ausdehnung (37%)- Selbst auf Bahnen wie Torneä—Kemi und St. Michel—Kuopio—Kajana ist ein Tages verkehr von 6 Zügen eingerichtet. Ungefähr die gleiche Ausdehnung wie in Rußland haben die Bahnen mit einem Verkehr von 9 und mehr Zügen, angesichts der äußerst geringen Besiedlung des Landes sicherlich eine sehr anerkennenswerte Leistung * 2 ), Den stärksten Verkehr hat die Strecke St. Petersburg—Wiborg—Helsingfors. Entsprechend der teilweise noch geringen Entwickelung des Eisen bahnbetriebes ist auch der Zugverkehr vieler großer russischer Städte ganz klein. Man bedenke, daß das 620 000 Einwohner zählende Odessa, der größte russische Hafen, noch im Jahre 1913 nur durch eine einzige allerdings zweigeleisige Trasse mit der Außenwelt in Verbindung stand 3 ). Wenn man von 2 Lokalzügen nach Datschnaja absieht, so verlassen *) Auf keiner Linie der rechtsrheinischen Bahnen Bayerns verkehren z. B. so viele Züge. 2 ) Die auf einigen Bahnen eingelegten Sommer- und Touristenzüge sind hier nicht berücksichtigt. 3 ) Es sei hier von der kleinen lokalen Küstenbahn nach Kujalnik abgesehen.

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