Kurzer Bericht über Arbeiten zu Eignungsprüfungen für Flieger-Beobachter

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1014961696

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-24256

Document type:: Monograph

Author:: Benary, Wilhelm http://d-nb.info/gnd/129586293

Title:: Kurzer Bericht über Arbeiten zu Eignungsprüfungen für Flieger-Beobachter

Edition:: Sonderabdruck aus der Zeitschrift für angewandte Psychologie

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verlag von Johann Ambrosius Barth

Year of publication:: 1920

Scope:: 1 Online-Ressource (61 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: 2. Bericht über die Versuche zur psychologischen Eignungsprüfung für Beobachter bei der Flieger-Ersatzabteilung 5 in Hamburg

Collection:: Economics Books

116, 288J Bericht über Arbeiten zu Eignungsprüfungen f. Flieger-Beobachter. 41 nach links, so dafs jede Einzelfigur auf; ihrer Rückseite die mit ihr zu vergleichene Figur hat. Durch Hin- und Herwenden der Tafel läfst sich der Vergleich der Figurenpaare gut durchführen. Die Originalgröfse der Karten betrug 7 X 5 cm. Bei den „ungleichen“ Karten ist ein Eckpunkt in den beiden Figuren um 1 / 2 cm in seiner Lage verschieden. In Serie C wird jede Karte 15 Sek., in Serie D 20 Sek. dem Prüfling gelassen, dann unbedingt Entscheidung verlangt. Es ist beabsichtigt, die Unterscheidungsfähigkeit für geringe Gestaltunterschiede zu prüfen. Dabei ist in erster Linie an die Anforderungen bei der Beobachtung anderer Flugzeuge in der Luft gedacht. 1 Serie 0 Serie D Ergebnisse: Gleich 1 Ungleich Gleich Ungleich Fehler Richtig: 1, 4, 5, 9, 11 2, 3, 6, 7, 8, 10, 12 ö, 7, 8, 11, 12 1, 2, 3, 4, 6, 9, 10 E. 4, 6, 9, 11 1, 2, 3, 6, 7, 8, 10, 12 3, 4, 7, 8, 10, 11, 12 1, 2, 5, 6, 9 5 P. 1, 4, 11 2, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12 .5, 4, B, 7, 8, 11, 12 1, 2, 6, 9, 10 4 S. 1, 4, 5, 9, 11 2, 3, 6, 7, 8, 10, 12 2, 5, 6, 7, 8, 12 1, 3, 4, 9, 10 11 3 Ma. 1, 4, 5, 11 2, 3, 6, 7, 8, 9, 10, 12 3, 4, 5, 7, 8, 9, 11, 12 1, 2, 6, 10 4 M. 1, 4, 5, 7, 9, 11 2, 3, 6, 8, 10, 12 1, 2, 4, 6, 7, 8, 9,10,11,12 3, 6 6 A. 1, 4, 5, 9, 11 2, 3, 6, 7, 8, 10, 12 2, 4, 5, 7, 8, 10, 11, 12 1, 3, 6, 9 3 L. 1. 4, 5, 9, 11 2. 3, 6, 7, 8, 10, 12 3, 4, 5, 7, 8, 9, 11, 12 1, 2, 8, 10 3 Die falschen Urteile sind durch Kurswdmck gekennzeichnet; die meisten Fehler sind durch Nichtfinden der Ungleichheiten bei Serie D gemacht. Die Antworten, welche die Prüflinge auf Befragen über ihre Sicherheit in bezug auf die Richtigkeit ihrer Leistungen nach dem Versuch gaben, stimmten mit der tatsäch lichen Leistung überein, wenn man entsprechend der Fehlerzahl gruppiert: Gut: A., L., S.; Mittel: P., Ma.; Schwach: E., N. 1 ln bezug auf Unterscheidung eigener und feindlicher Flugzeuge. Vgl- Teil I dieser Arbeit, Abschn. III, 2.

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