Die wirtschaftliche Zukunft des Ostens

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1016274645

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-162307

Document type:: Monograph

Title:: Die wirtschaftliche Zukunft des Ostens

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Koehler

Year of publication:: 1920

Scope:: VIII, 309 S

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

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178 „‚Seehandlung“ und der helgifdhen „Soci6tee generale“ eingerichtet wurde. Die Bank eröffnete der Induftrie, eben[o wie der Landwirt|haft, Kredit und entwidelte eine äuberft vielfeitige Tätigkeit. Sie gründete nicht nur Jelbit Fabriken, betrieb den Bergbau und die Landwirt/Haft, [on- dern forgie au) für Verkehrsmittel. Die erjte polnilde Eijenbahnlinie ‚War|dau— Wien“ (1845), die Lodz bis auf 30 km nahe am, war Hauptfädlid) das Werk der Polnijdhen Bank. 1866 ijt eine Verbindung mit Diejer Strede dur die Lodzer Yabritbahn gejdhaffen worden. Wie hoc man aber aud) die Initiative und die Bemühungen der polnifden, in dem Namen des Fürlten Lubecki verkörperten Negie- sung für die Anfänge der polnijdHen Indultrie einjHäßgt, für ihre fernere Entwidlung ijt noch) eine Meihe anderer welentlider Faktoren von ntjHeidendem Einfluß gewejen. Die Bemühungen der Regierung Kongrek-Polens fanden günftigen Boden in den Zollverhältnifjen Polens, wie fie dur die Wiener KRongrekakte und dann dur den rufjiidhen Zolltarif von 1822 und 1824 reguliert wurden. Infolge Sperrung der ruljijchen Zollgrenze nad) dem Aufjtand von 1831 ward die polnijde Manufaktur auf den inneren Markt angewiejen. Es entjtehen zwar neue Produktionszweige, mie Gerberei, Seifenfabrikation, Zuderproduktion, Bergbau und Papier» jabrifation, dem Wachstum der Indultrie in Polen waren jedoch durch die fozialen Zujtände des Lebens zienlid) enge Schranken gezogen. Die Bevölkerung, im ganzen 4—5 Millionen MenfhHen, lebte zum größten Teil in Naturalwirt/hHaft, vom Waren- und Geldverfehr ziemlidh ab- gefhnitten. Nad) dem anfängliden Auffdwung init die polnijde uch rabrifation von 5,7 Millionen Rubel im Iahre 1829 auf 1,9 Millionen Rubel im Jahre 1832, um erft nad und nad) 1850 2,6 Millionen Rubel zu erreiden. Der vorwiegend hHandwerismähige Charakter der Snduftrie jener Zeit ijt aus ihrer Zerfplitterung erjidhtlid. Im Iahre 1857 zählte man 12542 „Fabriken“ mit 56 364 Arbeitern und 21,1 Mil- (ion Nubel Produktionswert: im DurchjAHnitt 4—5 Arbeiter und 1700 Rubel Produktion auf eine Fabrik. Seit den fünfziger Jahren tritt eine NMeihe von Faktoren auf, die eine völlige Umwälzung in der polnijdHen Induftrie hervorbringt und fie in eine fabrifmähige Großindufjtrie verwandelt. Dur die Abfdhaffung der Zollgrenze zwijHen Rußland und Polen 1851 und die Einbeziehung Polens in das rulflijde ZoNlgebiet befam Polen voll« tändig freie Warenausfuhr nad Rußland und die AWusficht, für einen größeren Majjenabfaßg zu produzieren. In derfelben Richtung wirkte ber Bau einer Reihe von Eijenbahnlinien zwijden Polen und Rukland. 1862 wurde Polen mit Petersburg, 1866 mit Wolynien, Weikrukland und Podolien, 1870 mit Moskau, 1871 mit Kiew, 1877 mit Südruk- [and verbunden, wodurch eine veritärkfte Nachfrage nad polniidhen Er-

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