Die wirtschaftliche Zukunft des Ostens

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1016274645

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-162307

Document type:: Monograph

Title:: Die wirtschaftliche Zukunft des Ostens

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Koehler

Year of publication:: 1920

Scope:: VIII, 309 S

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

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— 1855 — Rüben, Zuder, fünftlide Düngemittel, ferner Tabak, Salz, Wein und Petroleum. Einen jHweren Schlag Hatte der Getreidehandel durch die Erridhtung der ftaatlidhen Getreidelilos und Umichlageltationen an der Weichjel erlitten. Die eingeführten Rohjtoffe verliegen Polen zumeilt wieder als Vertig „oder Halbfabrikate, daher war bei vielen Stoffen die Ausfuhr größer als die Einfuhr; fo überftieg 3. B. die Ausfuhr von Metallen die Einfuhr um 4,3 Millionen Pud, von Metallwaren um 7 Millionen, von Geweben um 3,7 Millionen Pud jährliH. Man Konnte demnach Don einem eigentliden reinen Außenhandel Polens bisher nicht Iprecden. Welde Einfuhrmengen in Polen [elbjt verbraucht wurden, bzw. welde Ausfuhrmengen aus Polen ftammten, ijt nit feitzujtellen. Lebtere werden mit Ausnahme von Kohlen, Erzen und landwirtihaft- liden Erzeugniffen geringfügig fein. Nach einer Statiftik des deut[H-ruffijden Vereins betrugen die Einfuhr und Ausfuhr Bolens im Jahre: bie Einfuhr 1900 1912 aus Deutfhland . . . . 100 Millionen Rubel 206 Millionen Rubel „ DeiterreidhsUngamm . 20 „ 23 te Nusfuhr nad Deutihland . ... 91 „ # 168 „ „ Deiterreidh-Unaarn - 8 # 28 . u Die Steigerung der deutfjhHen Einfuhr dürfte vor allem in Ma- iOinen und eleftrilden Anlagen beitehen und ging zum aröhten Teil auf Kolten Englands. m DVergleid zu Rußland, wo auf 1000 Quadratwerft nur 10,7 Werft Eijenbahnen kommen, it Polen reid an Eijenbahnen, zirfa 22km auf 1000 qkm; auf 1000 Seelen zirka 23.3 km. Insaelamt hat Polen 2796 km Eifjenbahnen. Obwohl jedody Polen Kukland gegenüber bevorzugt er[heint, reihen die Eifjenbahnen bei weitem nidHt aus, den Bedürfnijlen des Landes genügend Nedhnung zu tragen. Die Anlage der Bahnen erfolgte ausfehließlid im ftrategijlden und politilden Interelfe ohne Rüdlicht auf die wirtfHaftliden Bedürfniffe. Die Indujtrie mußte fig daher nach) den vorhandenen und bzw. entjtehenden Bahnen richten, nicht wie in anderen. Ländern die Eilenhahnen nah den vorhandenen Sndultrien. Bon den Eijenbahnverbindungen führten 8 Linien nad Deut]h- land, und zwar über Srajewo— Mlana— Xhorn— Kali}z— Herby— Sofnowiece— Mnyslowig, und nur ein Übergang nach Ölterreih-Ungarn hei Giranica.

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