Die wirtschaftliche Zukunft des Ostens

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1016274645

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-162307

Document type:: Monograph

Title:: Die wirtschaftliche Zukunft des Ostens

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Koehler

Year of publication:: 1920

Scope:: VIII, 309 S

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

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— 81 — Bon Jämtlidhen rulfijden Häfen war der größte Teil den Winter iber der Eisverhältnijje wegen für Schiffe unzugänglid. Petersburg, Riga, Reval und die meijten anderen Oftfeehäfen mußten längere, die Sdhwarzmeerhäfen kürzere Zeit unbenugt bleiben. Eisfreie Oftfeehäfen ind die baltijdHen Häfen Libau und Windau; fie Haben aber nidht den natürlidgen Borzug an der Mündung groker Ströme zu liegen; das Hinterland des Windauflujjes ijt nur lokal. Der einzige Nordhafen Rußlands, Archangelik, gehörte zu denen, die als erjte im Herbit die Schiffahrt einftellten und im Frühjahr als legte wieder aufnahmen, Obgleid) die Ausnußung eines eisfreien Hafens am Nördliden CEismeer möglidhh war und zu den wicdhtigjten Lebensinterefjen Ruklands gehörte, wurde diefjes erft bei Beginn des Krieges erkannt. Der Bau der Mur- manbahn, die den eisfreien Hafen AWexandrowfjf an der Murmanfkülte mit dem Innern des Landes verbindet, wurde im Herbit des Yahres 1914 in Angriff genommen, Sie ift [owohl in politijdher, [trategijdher, wie aud) wirt[Haftlidher Hinjidht von ganz befonderer Bedeutung; wirt- (daftlid) injofern, als bis zum Kriege nur eine einzige, bereits erwähnte, zin]purige Bahn als Verbindung zwiidhen Inland und Nordmeer diente, die natürlid nidHt einmal in der Lage war, den Bedürfnijjen der drei nördlidhen Gouvernements Wologda, Ardhangeljk und Olonez aud nur teilweije gerecht zu werden. AWlexandrowjf hat auker der Eisfreiheit vor Archangeljt nody den Borzug, dak es für Schiffe jeder Grohe er- reidhbar it und den Seeweg nad) England und Welteuropa um min- dejtens einen Tag verkürzt. Die nördliden Gebiete, die die Murman- bahn erfchließt, befigen umfangreihe Waldbejtände, aus denen der Staat unter normalen BVerhältnijjen und wenig gerechnet, jährlid) zirka 260 Millionen Rubel Einnahmen würde erzielt Haben können. — Nad- dem, wie gejagt, der größte Teil der rujjijdhen Häfen der Eisverhält- nijje wegen den Winter über unbenukgt bleiben mukte, jpielte in der rufjijhen Politik von jeher der Drang nad) dem offenen Meere bzw. der Erwerb eisfreier Häfen eine grohe Rolle. In Oltalien hat es auf weitere Eroberungspläne verzidhten müljen, nachdem es durch den japanijden Krieg von 1904—05 aus Korea, der Halbinjel Liautung und der füdliHen Mandjhurei hHerausgedrängt worden ijt. Rukland wollte feinerzeit die Häfen von Liautung aus dem Wunjdhe heraus: er= werben, in ihnen günitiger gelegene Häfen als Wladiwoljtok und einen ‚mmer offenen Auslaß zum Meere zu gewinnen. — 3Zu den NMaturreidtüumern Ruklands, deren rationelle Ausbeutung zum wirt/dhaftliden Aufjdhwung beigetragen und fremden Kapitalien dereinft günijtige Unlage geboten hätte, gehörten die Walfjerkräfte. Die vorhandenen Walferkräfte und der davon ausgenußte Teil fonnte für die hauptlächlichiten Länder wie folgt angegeben werden (in 1000 PS.) :

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