Die wirtschaftliche Zukunft des Ostens

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1016274645

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-162307

Document type:: Monograph

Title:: Die wirtschaftliche Zukunft des Ostens

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Koehler

Year of publication:: 1920

Scope:: VIII, 309 S

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

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71 nS aB an © m ‚m 5= dt in 2- 1D 10= ıf= {iz ht 1T= de lt. de D=z ne 20: ‚D= ge Ms „q und Reinigung der Streden, zahlenmäkige und qualitative Erhöhung des Perfonalbeftandes und vor allem bejdHleunigte AWusbeffe- rung und bejdleunigter Neubau des vollen Materials. Zur Bekämpfung der Schhneewehen werden 30000 Mann gefordert, ebenfoviel fofort zur Wiederherjtelung der Strede, zur Ergänzung des Perfonalbeftan- des der Eijenbahnen 21000 und zur Reparatur des tollenden Materials in den Hauptwerfjtätten 12000 Mann, 35000 weitere Perjonen für bie nädjten Reparaturaufgaben und 90000 Mann für AWusbefferungen ber Strede in zweiter Linie, Die Iatajltrophale Lage des Eijenbahnwejens hat die Sowjetregie- rung zu einer Reihe überaus energifder MaknahHmen zur „Wie- derherftellung des Transports“ veranlakt. Überall [ind Überftunden eingeführt worden, Prämien, in Geld und Erhöhung der Brotration beftehend, jJollen die mit der NMeparatur des rollenden Materials be: [Häftigten Arbeiter zu größeren Leijtungen anjpornen, befondere ‚„,Wo- den des Transportes“, die Überftundenarbeit an den „„fommunijtijldhen‘“ Samstagen („Subotniki“) und jelbjt Sonntagen („Woßkirekniki‘“), follen Abhilfe. JHaffen. Seit dem März Hat eine hefonders intenfive Arbeit auf biefem Gebiet eingejeßt. Ein ab[Oliekendes Urteil über die bis- herigen Ergebnijje Iäkt fiH auf Grund der bis Ende Yuni bekannt ge wordenen Daten nidt fällen, wobei jedoch bemerkt jei, dak die meiften dol[hewiftijden Nadridhten in Iekter Zeit durchaus optimijtijd lauten. Auch der vom AllrufjijhHen Zentralen Exekutiv-Komitee am 3. Februar d. 3. gefahte Be[hluk über die Einführung der Allgemeinen Ar- beitspflidt war mit durd) die zuneHmende Zerrüttung des Ber. fehrswefens veranlakt worden. Geltüßt auf diefes Gejeb, das die zwangsweije Heranziehung der Bevölkerung zu einmali- gen ober periodijd) wiederkehrenden Arbeiten ver]dhiedenjter Art ge- Itattete, Hoffte die Sowjetregierung im Berkehrswefjen, hei der Lebens: mittelverforgung und bei der HeranjdHaffung von Heizmaterial die dringendjten AWrbeiten erledigen zu können. Die Zwangsmobilijation der Bevölkerung, die Militarifierung der Arbeit, das Streikverbot bei zehn-, zwölf» und mehrjtündigem Arbeitstag, verbunden mit dem jedenfalls nidhtmarziftijden Syftem bejonderer Brotprämien und ver» doppelter Zahlung für erzwungene Überftunden bei gleichzeitiger An- drohung der Entziehung oder Kürzung der Lebensmittelrationen bei Nichterfüllung der geforderten Leijtung — Haben ohne Frage, be gonnen mit dem Februar — in der Sowjetrepublit eine Steigerung der Produktivität der Arbeit gerade im Eijenbahnverkehrswefen her- vorgerufen. Bemerkt werden muß Hierbei, da natürlidH au die Ars beiter[dhaft id) der gefahrvollen Lage, in die fie eine endgültige Lahm: legung des Eijenbahnverfehrs bringen mußte, bewukt war, denn Stok- fung des Eijenbahnverkehrs bedeutet in feinem Lande Io fehr wie in

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