Volkswirtschaftspolitik

Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1017897646

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-28310

Document type:: Monograph

Author:: Borght, Richard van der http://d-nb.info/gnd/11625274X

Title:: Volkswirtschaftspolitik

Edition:: Zweite Auflage, Neudruck

Place of publication:: Berlin

Publisher:: G. J. Göschen'sche Verlagshandlung G.m.b.H.

Year of publication:: 1918

Scope:: 1 Online-Ressource (166 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Zweiter Teil. Allgemeine Gütererzeugungspolitik

Collection:: Economics Books

66 tionalen Markt ein Wettkampf zwischen annähernd gleich starken Riesen unternehm ungen mit seinen auf die Dauer verderblichen Folgen bestehen. Wiederum würde die Parole lauten: Internationale Konkurrenzregulierung durch Kartelle oder Zusammenschweißung der gleichartigen Trusts zum Welttrust. Den letzten Weg — eine Zukunftsphantasie — hier weiter zu verfolgen, hat wenig Wert. Wichtiger ist die Frage, wie weit das Ideal in einem begrenzten Umfange, etwa innerhalb eines nationalen Wirtschafts gebietes durchführbar ist. Dem horizontalen Trust stehen keine grundsätzlichen Hindernisse ent gegen. Von der Entwicklung und Lage des Marktes, von dem Organisations talent der maßgebenden Persönlichkeiten, von der Art der Kreditorgani sationen und der Rechtordnung wird es abhängen, wie weit das Ziel er reicht wird. Weit größere Schwierigkeit bietet die Durchführung des Trusts, der auch durch vertikale Kombination auf eigenen Füßen steht. Je länger der Produktionsweg vom Rohstoff bis zur gebrauchsfertigen Ware, je größer also die Zahl der Produktionsstufen, je mannigfaltiger die notwen digen Rohstoffe und je vielseitiger die Endprodukte, desto fraglicher wird das Gelingen der Riesenorganisation. Gibt es hier nicht Grenzen, über die hinaus eine Durch führung der vertikalen Kombination unmöglich wird? Es ist aufgefallen, daß sich die Maschinenfabriken, Konstruktionswerkstätten, Schiffswerften, obgleich sie große Mengen Kohlen einerseits und Stahl produkte andererseits verbrauchen, nicht die Vorstufen der Erzeugung angliedern. Produktionstechnische Vorteile, wie sie den Stahlwerken der vertikale Zusammenschluß bot, sind allerdings nicht zu erwarten. Man hat zur Erklärung darauf hingewiesen, daß z. B. eine Maschinenfabrik nicht das ganze Produktenquantum einer Kohlenzeche oder eines Stahlwerkes verbrauchen könne oder seine Produktion ganz erheblich ausdehnen müsse.. Die Schwierigkeit, die Produktionsgröße der einzelnen Stufen aufeinander abzupassen, sei also das Hindernis. Dieses Moment fiel bei einem Trust der Maschinenbauindustrie fort, aber auch für ein Unternehmen von ge ringeren Dimensionen als ein Trust wäre die Anpassung kein unüberwind liches Hindernis, zumal in Deutschland, wo, wie Wiedenfeld betont, die Maschinenbauindustrie bereits eine ausgeprägte Exportindustrie geworden ist. Außerdem liegt auch kein Nachteil darin, wenn ein Teil der Vor produkte verkauft wird. Unsere großen kombinierten Stahlwerke sind auch mit einer mehr oder minder großen Menge ihrer Kohlen-, Koks-, Roheisen- und Rohstahlerzeugung auf den Markt angewiesen. Sie setzen keineswegs nur Endprodukte ab. Wiedenfeld glaubt den Grund der geringen Entwicklung vertikaler Kombinationen in manchen Industriezweigen wie z. B. auch in der Maschi

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