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Die modernen Lösch- und Ladeeinrichtungen und ihre Bedeutung für die Seeschiffahrtsbetriebe

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Bibliographic data

fullscreen: Die modernen Lösch- und Ladeeinrichtungen und ihre Bedeutung für die Seeschiffahrtsbetriebe

Monograph

Identifikator:
1018322442
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-37187
Document type:
Monograph
Author:
Haase, Augustin http://d-nb.info/gnd/125014554
Title:
Die modernen Lösch- und Ladeeinrichtungen und ihre Bedeutung für die Seeschiffahrtsbetriebe
Place of publication:
Jena
Publisher:
Verlag von Gustav Fischer
Year of publication:
1913
Scope:
1 Online-Ressource (112 Seiten)
Digitisation:
2018
Collection:
Economics Books
Usage license:
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Contents

Table of contents

  • Die modernen Lösch- und Ladeeinrichtungen und ihre Bedeutung für die Seeschiffahrtsbetriebe
  • Title page
  • Contents
  • Erster Abschnitt. Die geschichtliche Entwicklung des Hamburger Hafens und seiner Anlagen, jetziger Umfang und Frequenz seiner Anlagen
  • Zweiter Abschnitt. Die Kaianlagen
  • Dritter Abschnitt. Die Hafen- und Kaigebühren
  • Vierter Abschnitt. Die Lösch- und Ladeeinrichtungen im Storm und ihre Kosten
  • Fünfter Abschnitt. Die Bedeutung der modernen Lösch- und Ladeeinrichtungen für die Seeschiffahrtsbetriebe
  • Sechster Abschnitt. Ergebnis

Full text

Hafenbahngebühr wird für die Zuführung der Eisenbahn 
wagen an den Kai und deren Zurückführung an die Bahnhöfe 
nicht erhoben. 
Rotterdam. 
Das Abladen vom Schiff auf den Kai bezw. Aufladen vom 
Kai auf das Schiff wird von Arbeiterkorporationen besorgt, die 
keine festen Tarife haben. Die Holland-Amerika-Linie berechnet 
Kosten für Aufnehmen auf den Kai u. a. für: 
Getreide 5 cts. = 8,5 
Pfg. pr. dz 
Saat 
5 
>, = 8.5 
yy 
55 55 
Harz 
5 
„ = 8,5 
„ 
y» yy 
Kupfer 
5 
„ = 8,5 
yy 
yy yy 
Schmalz in Fässern . . . 
5 
„ = 8,5 
57 
yy yy 
Gewicht- und Maßgüter 
5 
>, = 8,5 
55 
yy yy 
verderbl. Lebensmittel . . 
5 
„ = 8,5 
55 
yy yy 
Holz in Blöcken .... 
6 
„ = 10,2 
55 
yy yy 
Hafermalz 
4 
„ = 6,8 
„ 
yy yy 
Baumwollsaatmehl in Ballen 
4.5 
>. = 7,65 
55 
yy yy 
Tabak in Fässern . 4—4,5 
cts. 
— 6,8—7,65 
55 
yy yy 
Die Tarife anderer Linienreedereien sollen niedriger sein. 
Über die Kosten der Ablieferung vom Kai an den Empfänger 
bezw. an das Schiff liegen keinerlei Angaben vor. 
Tabelle 21. 
Lohntarif für den Stauereibetrieb in Hamburg-Altona. 
A. Zeitlohn. 
Vom 1. Mai 1912 
bis 31. Dez. 1912 
Vom 1. Januar 1913 
bis 31. Dez. 1913 
Vom 1. Januar 1914 
bis 30. April 1915 
M 
JC 
M 
Ganzer Tag . , . 
5.- 20 
5,3° 
5,4° 
Halber Tag 
2,60 
2,65 
2,70 
Dreiviertel Tag . . 
3.9° 
4 — 
4,05 
Für folgende Artikel wird während der Zeit von 6 Uhr 
morgens bis 6 Uhr abends ein Extralohn von 8 Pfg. pro voll 
gearbeitete Stunde vergütet, und zwar für: Phosphate, Salpeter, 
Zement in Säcken, loses Erz, Kies, gesalzene Häute (lose und ge 
bündelt), Roheisen, loses Getreide, Gambia, loser Guano, Schwefel, 
loses Salz, Kampfer, Terpentin, Knochenmehl, Kohlen, Koks und 
Steinkohlenbriketts (lose und in Säcken), zusammengeballter
	        

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Rationelle Betriebsführung Im Malerhandwerk. Verl. d. Betriebs- und Lehrmittelges., 1927.
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