Die modernen Lösch- und Ladeeinrichtungen und ihre Bedeutung für die Seeschiffahrtsbetriebe

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1018322442

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-37187

Document type:: Monograph

Author:: Haase, Augustin http://d-nb.info/gnd/125014554

Title:: Die modernen Lösch- und Ladeeinrichtungen und ihre Bedeutung für die Seeschiffahrtsbetriebe

Place of publication:: Jena

Publisher:: Verlag von Gustav Fischer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (112 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Zweiter Abschnitt. Die Kaianlagen

Collection:: Economics Books

mit der Art der Güter, ob Stückgüter oder Massengüter 1 ), ferner ob Speditions- oder Stapelgüter 2 ) zusammen. Dann spielen auch die beschränkte Größe der Schuppen und die mehr oder weniger ausgedehnten Laderäume der zu löschenden oder ladenden Schiffe eine Rolle. *) Hauptsächlich kommen in Frage: a) Einfuhr: Getreide, Mehl, Reis, Kleie, Kaffee, Kakao, Südfrüchte, Fette, Schmalz, Baumaterial, Holz, Kohlen, Koks, Düngemittel, Salpeter, Guano, Phosphate, Eisen, Kupfer, Blei, Zinn, Erze, Ölsaaten, Ölkuchen, Kopra, Steinnüsse, Petroleum, Öle, Hanf, Jute, Baumwolle, Garne, Wolle, Häute, Felle, Maschinenteile, Manufakturwaren; b) Ausfuhr: Zucker, Getreide, Mehl, Reis, Koch- und Steinsalz, Baumaterial (Zement), Kohlen, Phosphate und Abraumsalze, Eisen und Erze, Salpeter, Öle, Papier- und Papiermasse, Saat, Öl- und Steinnüsse, Eisen- und Metallwaren, Maschinen und Maschinenteile, Glaswaren. 2 ) Kaffee, Kakao, Getreide.

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