Le Pérou économique

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1019703202

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-34598

Document type:: Monograph

Author:: Walle, Paul http://d-nb.info/gnd/1057115835

Title:: Le Pérou économique

Edition:: quatrième édition entièrement revue

Place of publication:: Paris

Publisher:: E. Guilmoto, éditeur

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (XVI, 387 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre VII

Collection:: Economics Books

LE PÉROU ÉCONOMIQUE 115 sablonneuse et déserte, la Pampa de Joya ; l’œil ne dé couvre pas un être vivant sur ce plateau incultivable tout parsemé de dunes bizarres en forme de croissant. Au dé part d’Arequipa, le train recommence son ascension parmi des montagnes encore plus abruptes, où ne croissent guère que des cactus épineux. Le train se dirigeant vers l’Est, on arrive à Punta de Arieros où les voyageurs descendent pour déjeuner. Le buffet compose, avec la gare et quelques huttes, la totalité de la ville. A Grucero Alto la ligne tra verse la Cordillère à 4.460 mètres d’élévation ; c’est le maximum. Dorénavant on descend constamment jusqu’à Puno. Ces deux voies transandines, celle du centre et celle du sud, en attendant une troisième qui devra réunir plus tard le port de Paita avec un port fluvial sur le Maranon, sont destinées à prendre une grande extension, d autant plus que le chemin de fer pan-américain qui les coupera trans versalement, les réunira entre elles. Le Panaméricain venant de Loja en Equateur pénétrera sur le territoire péruvien par le rio Canchis ; il continuera par Jaen, Gajamarca, Huaraz, Cerro de Pasco, Oroya, Huancayo, Ayacucho, Cuzco, Juliaca et Puno et croisera la frontière de Bolivie près de Desaguadero, de sorte qu’il traversera tous les départements du Pérou, réunis sant ainsi entre eux les principales villes de la région An dine. On en conçoit donc toute l’importance pour le pays. V. —• Le gouvernement péruvien, toujours inspiré par le désir de réunir ses lignes ferrées avec les grandes ar tères hydrographiques que sont les affluents de l’Ama zone, vient de contracter un emprunt de 75.000.000 dans le but de prolonger quelques -unes des voies ferrées actuel lement en exploitation. Cet emprunt est garanti par la rente produite par l’impôt sur les tabacs, qui donne

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