Le Pérou économique

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1019703202

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-34598

Document type:: Monograph

Author:: Walle, Paul http://d-nb.info/gnd/1057115835

Title:: Le Pérou économique

Edition:: quatrième édition entièrement revue

Place of publication:: Paris

Publisher:: E. Guilmoto, éditeur

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (XVI, 387 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre VII

Collection:: Economics Books

122 LE PÉROU ÉCONOMIQUE Pour l’instant, c’est la voie centrale qui absorbe tous les efforts et l’attention du gouvernement. Cette voie cen trale du Pérou, qui devra résoudre le difficile problème de mettre en rapide et facile communication la Côte du Paci fique avec la partie orientale du Pérou, réserve de richesses naturelles incalculables, est très avancée. C’est en vue du prolongement futur du chemin de fej central du Pérou, jusqu’aux rives du rio Pichis, que le gouvernement péruvien ordonna, dès 1890, la construc tion du chemin du même nom. Malgré une opposition tenace (1) et les difficultés que rencontrèrent diverses expéditions, la voie du Pichis fut définitivement choisie parce qu’elle devait traverser les régions les plus riches et les plus peuplées du Pérou central. XIII. — Voici, à la suite, l’itinéraire que devra suivre le voyageur pour se rendre de Lima à Iquitos, sur l’Ama zone, par la voie centrale, la description territoriale et fluviale de cette voie, et les conditions dans lesquelles le voyage s’opère actuellement. (Voir tableau, page 123.) En principe et d’après les indications officielles, la navi gation à vapeur commencerait à Puerto-Bermudez ; mais en réalité, le Pachitea ayant un courant violent et sujet à des variations de régime, même pendant la saison des pluies, et sans doute aussi parce qu’il ne se fait pas encore sur la rivière un trafic suffisant, le service est à l’heure présente incertain et irrégulier. Ce qu’il faut sur le Pachitea et le Pichis, ce sont des vapeurs calant peu et possédant une grande puissance. Le gouvernement dispose bien de quelques vapeurs chargés de transporter les voyageurs, mais ils sont en très petit nombre et trop souvent occupés ailleurs. (1) II s’agissait de iaire adoptei? la voie du Mairo ou celle de Cajamarca.

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