München als Industriestadt

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1020784822

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-33588

Document type:: Monograph

Author:: Fritz, Carl http://d-nb.info/gnd/1050470273

Title:: München als Industriestadt

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Puttkammer & Mühlbrecht, Buchhandlung f. Staats- u. Rechtswissenschaft

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (163 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Fünfter Abschnitt, Teil II. Maschinen- und Eisenindustrie

Collection:: Economics Books

Höchstverdienst wird im Akkordlohn von den Eisendrehern und Schlossern erreicht. Der Rohmaterialbezug richtet sich, wo möglich, nach den nächsten Rohmaterialienlagern. So kommt der Grauguß teils aus der Maxhütte in der Oberpfalz, teils aus dem kgl. Hüt tenwerk Oberreichstätt im Juragebiet. Stahl und Stahlguß lie fert nur das Ruhrgebiet. Aus den Antrazitkohlen, die in gro ßen Mengen gebraucht werden, stellt man Gas her, welches mit Wasserdampf vermischt zum Antrieb der Motoren dient. Von diesen geschieht dann die Kraftübertragung auf etwa 50 Arbeitsmaschinen, wie Drehbänke, Frais- und Stanzmaschi nen und etliche Spezialmaschinen, die teilweise Fabrikgeheim nis sind. Die Fabrikation von Automobilkarosserien steht in München wohl auf der Höhe der Zeit, wie dies die Erzeugnisse der eingesessenen Firmen ja zeigen. Aber die Betriebe selbst gehören den Mittel- und Kleinbetrieben an, was nicht ausschließt, daß die gelieferten Wagentypen den Cha rakter erstklassiger Arbeit tragen und den Ruf rechtfertigen, welchen sich die Firmen alle auf diesem Gebiete erworben haben. Wir wollen darum nicht näher auf die einzelnen Unter nehmungen eingehen. [fii Aus demselben Grunde begnügen wir uns auch mit der allgemeinen volkswirtschaftlichen Darstellung der Fabrika tion von Drahtwaren- und Drahtgeflechten, bei welcher der Transportkostenfaktor von Einfluß auf die Stand ortswahl sowohl für die Rohstoffversorgung wie für den Fer tigabsatz ist. Der Bezug von Rohmaterialien und der Absatz der Produkte hat hier mit Bedingungen zu rechnen, welche durch Kartellierung vorgeschrieben sind. Die zu einem Syn dikat zusammengeschlossenen Drahtwalzwerke beherrschen von gemeinsamer Verkaufsstelle aus die Produktion der syndizier ten Werke in bestimmt gesonderten Teilgebieten. Beim Bahn bezug bestehen für München sehr günstige Spezialtarifierun gen, auf die man außerordentlich angewiesen ist wegen der Geringwertigkeit des Rohmaterials und der unbedeutenden Werterhöhung desselben durch die Fabrikation.

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