München als Industriestadt

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1020784822

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-33588

Document type:: Monograph

Author:: Fritz, Carl http://d-nb.info/gnd/1050470273

Title:: München als Industriestadt

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Puttkammer & Mühlbrecht, Buchhandlung f. Staats- u. Rechtswissenschaft

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (163 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Dritter Abschnitt: Allgemeine Lage und Lebensbedingungen der Münchener Industrie

Collection:: Economics Books

30 Vorbedingungen oder Standortsbedingungen gegeben sind. Um die für München als charakteristisch zu bezeichnenden In dustrien auf systematischem Wege zu ermitteln, wurden für die einzelnen Oewerbeklassen und Gewerbearten an Hand der Reichsstatistik die prozentualen Verhältnisse der 1907 ge zählten 48 Großstädte im deutschen Reiche von uns fest gestellt und mit den gewerblichen Verhältniszahlen der Stadt München in Vergleich gebracht Alle Industrien, die prozentual unter den Durchschnitt der 48 Großstädte heruntersanken, wurden als unbedeutend bei der späteren Betrachtung fallen gelassen und nur in folgendem allgemein gestreift. Durch diese auf rein methodischer Erfassung der Gewerbetätigen in den einzelnen Gewerbearten beruhende Ausgliederung der Industrien kamen jene Gewerbearten zum Vorschein, die schon rein empirisch durch größere Enqueten bei den Betrieben uns selbst als, bodenständig für München bekannt waren. Auf sie wollen wir später noch näher eingehen. Zunächst ver suchen wir die Verhältnisse festzustellen, mit denen eine In dustrie in München zu rechnen hat. Die geographische Lage der Stadt München ist nicht be sonders günstig. Von vielen Großstädten des Reiches liegt München am südlichsten in einem von Gebirgen und nach barlichen Zollgrenzen umschlossenen Winkel des deutschen Gebietes. Ihm fehlt das große kauffähige Hinterland, an das es seine Produkte absetzen kann. Es hat keinen Anteil an den großen Binnenwasserstraßen, an Kanälen, die eine Ver bindung mit dem Meere, dem Auslande ermöglichten. Die billige Wasserfracht für Rohprodukte wie für Fertigfabrikate wird durch die teueren Eisenbahntarife ersetzt. Da fast sämtliche Rohstoffe für die industrielle Produktion fehlen, wach sen diese Frachtkosten ins Ungeheure, noch mehr aber durch das Fehlen einer für die Industrien brauchbaren Kohle. Die natürliche Entwicklung vieler Industrien, namentlich derjenigen, welche die Kohle als Hauptkonsumartikel bedingen, hängt von der billigen Beschaffung der letzteren ab. Bayern rechts rheinisch, das für uns in diesem Fall in Betracht kommt, er freut sich aber keineswegs, eines besonderen Kohlenreichtums und ist zum größten Teil auf Kohlenimport angewiesen. Wohl

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