München als Industriestadt

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1020784822

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-33588

Document type:: Monograph

Author:: Fritz, Carl http://d-nb.info/gnd/1050470273

Title:: München als Industriestadt

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Puttkammer & Mühlbrecht, Buchhandlung f. Staats- u. Rechtswissenschaft

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (163 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Vieter Abschnitt, Teil I. Graphische Industrie, Buchgewerbe, Zeitungsdruck und Verlagswesen

Collection:: Economics Books

53 der bisher ausschließlich benutzten Chromolithographie gege ben wird. Der Kunst- und Farbendruck, den die Firma wie alle größeren Betriebe sorgfältig pflegt, ist in erster Linie beeinflußt von den Fortschritten auf dem Gebiete der Chemi graphie, besonders der Zinkätzung, der schon genannten Auto typie, der Zwei-, Drei- und Vierfarbenätzung und, als Ur- sprungswissenschaft von all diesen, der Farbenphotographie. In unseren Tagen leitet die Lumieresche Farbenphötographie Umwälzungen im Farbendruck. Je naturgetreuer und billiger die Reproduktionsverfahren für Hochdruck werden, desto häu figer kann zur Ausstattung von Werken mit Bildern über gegangen werden, desto wohlfeiler können Reproduktionen nach Gemälden bester Meister ins Rublikum getragen werden, desto mehr wird auch der Buchdruck auf jene Gebiete über greifen können, die jetzt noch ausschließlich dem Lichtdruck, der Lithographie, der Heliogravüre und anderen Vorbehalten sind, infolge der allzuhohen Klischeekosten, was namentlich für die Münchener Betriebe erschwerlich ins Gewicht fällt. Heute sind bei Firma Bruckmann, A. G., 31 Druckmaschi nen und 20 Hilfsmaschinen in der Buchdruckerei im Betrieb, die Klischeefabrik arbeitet mit 30, die Galvanoplastik mit 10 und die Buchbinderei mit 6 Haupt- und Hilfsmaschinen. Alle Errungenschaften der neuzeitlichen Technik fanden hier zweck mäßige Anwendung. Die moderne Entwicklung drängte die Antriebarten von Gas-, Petroleum- und Benzinmotoren zurück und setzte an ihre Stelle den meist wohlfeileren, einfacheren und leichter zu bedienenden Betrieb durch Elektromotore. Um endlich auch die kraftverzehrenden und in mannigfachen Beziehungen lästigen Transmissionen zu ersparen, wird der ursprünglich übliche Gruppenantrieb, der alle Maschinen durch einen stärkeren Motor mittelst Transmissionen in Bewegung setzte, durch den Einzelantrieb verdrängt. Bei ihm ist es nicht möglich, daß infolge Reißens des Hauptantriebriemens der ganze Betrieb behindert oder gestört wird. Als rationelle Kraftausnützung schaffte das Prinzip sich immer mehr Eingang in diese Druckwerkstätten, an jede Maschine einen eigenen, der Maschine genau entsprechenden Einzelmotor zu kuppeln. Dies ist auch deshalb von Vorteil, da die Maschinen ja nicht

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