Der Salzhandel, die Salinen und Salzbergwerke Württembergs im 19. Jahrhundert

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1023136384

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-39354

Document type:: Monograph

Author:: Neumann, Paul

Title:: Der Salzhandel, die Salinen und Salzbergwerke Württembergs im 19. Jahrhundert

Place of publication:: Tübingen

Publisher:: Druck von H. Laupp jr.

Year of publication:: 1912

Scope:: 1 Online-Ressource (III, 175 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: II. Abschnitt. Die einzelnen Salinen und Salzbergwerke

Collection:: Economics Books

tag war, hatte man es zu verdanken, daß die Katastrophe keine Menschenleben forderte. Da der Bergwerksbetrieb nunmehr unterbrochen war, wurden die Salzlieferungen teilweise von dem kgl. Steinsalzbergwerk „Wilhelmsglück", teil weise von dem privaten „Salzwerk Heilbronn" übernommen. Ein großer Teil der plötzlich brotlos gewordenen Arbeiter wurde auf dem kgl. Bergwerk „Wil helmsglück" eingestellt J ). Im nächsten Jahr entschloß man sich nun zur Niederbringung eines neuen Schachtes „König Wilhelm II." und zwar bei Kochendorf in unmittelbarer Nähe von Friedrichshall. Durch ein besonderes Finanz-Gesetz vom 27. Dezember 1895 wurde für den neuen Schachtbau aus den Grundstocksmitteln ein Kosten- vorschuß von 1^/2 Millionen Mark gewährt, welche Summe ans den späteren Erträgen des Bergwerks zu tilgen war. Ein Finanzgesetz vom 27. Juli 1899 erweiterte dann diesen Kostenvorschuß auf 1850000 M. für den Schachtbau 2 ). Die Arbeiten am Schachtbau erfuhren ganz gegen die Erwartung eine erheb liche Verzögerung dadurch, daß es überaus schwierig war, die in großer Menge auftretenden Wasser zu bewältigen. Wiederholt erklärte man in der württ. Kammer die Wahl von Kochendorf für den Schachtbau als eine unglückliche. Nach erheblichen großen Schwierigkeiten gelang es jedoch den Schacht durch die wasserführende Schicht zu bringen und konnte hierauf die Inbetriebsetzung am 1. Dez. 1899 erfolgen^). Angaben über den einzelnen Bauaufwand bei dem Schachtbau liegen in der Oeffentlichkeit nicht vor. Im Hauptfinanzetat 1901/03 wurde dann für die Erweiterung des Hafens in Friedrichshall ein Betrag von 10 000 Mk. und für die Aufstellung einer zweiten Fördermaschine bei den: Schacht „König Wilhelm II." eine Summe von 40000 Mk. vorgesehen^). Die Ab teufarbeiten des neuen Schachtes wurden hauptsächlich von dem gegenwärtigen Leiter des kgl. Bergwerks Friedrichshall, Bergrat Bohnert geleitet. Nach dem letzten Finanzetat 1907 war die Aufstellung einer zweiten Francisturbine ge plant, für welche die Kosten 22 323,12 Mk. betragen"). Ueber den gegenwärtigen Stand der bergbaulichen Arbeiten im Kgl. Berg werk Friedrichshall seien auf Grund eines im April 1909 erfolgten Besuches des Verfassers nachstehende Mitteilungen gemacht. Wie schon bemerkt, handelt es sich um Pfeilerbau, bei welchem die Pfeiler in Abständen zu 150 ra und in einer Stärke von 15 in zu stehen kommen. Die Streckenbreite beträgt 6 in und die Streckenhöhe etwa 4 in. Diese Maße lassen erkennen, daß das Begehen dieser Strecken und der Aufenthalt in denselben bei ausgezeichneter Bewetterung im Gegensatz zu manchen anderen bergbaulichen Verhältnissen etwas Genußreiches an sich hat. Bei meinem Besuch waren die einzelnen Richtstrecken wie folgt angefahren : Richtstrecke 1 etwa 450 in, Richtstrecke 2 etwa 500 in, Richtstrecke 3 etwa 530 in, Richtstrecke 4 etwa 470 m, Richtstrecke 5 etwa 150 m. Auf der letzteren wurde in der Hauptsache abgebaut. Für die Bewetterung der Grube dient ein Ventilator von 26—30 PS. Die Leistung der Fördermaschine, die von der „Marienhütte" geliefert wurde, stellt sich auf 120 PS. Zwei Turbinen besitzen zusammen eine maxiniale Leistung von 600 PS. Die Reserve-Maschine 1) Verhandlungen d. württ. Kammer, Jahr 1899. Veil.-Vd. 81, S. IX. 41. 2) Kgl. stat. Landesamt, Das Königreich Württemberg. I. Band 1904, S. 511. 3) Verhandlungen d. württ. Kammer, Jahr 1901. Beil.-Bd. 85, S. IX. 41. 4) Desgl. Jahr 1901/03. Beil.-Bd. 90, S. IX. 33. 5) Desgl. Jahr 1907. Haupt-Etat S. 685.

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