Der Salzhandel, die Salinen und Salzbergwerke Württembergs im 19. Jahrhundert

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1023136384

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-39354

Document type:: Monograph

Author:: Neumann, Paul

Title:: Der Salzhandel, die Salinen und Salzbergwerke Württembergs im 19. Jahrhundert

Place of publication:: Tübingen

Publisher:: Druck von H. Laupp jr.

Year of publication:: 1912

Scope:: 1 Online-Ressource (III, 175 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: II. Abschnitt. Die einzelnen Salinen und Salzbergwerke

Collection:: Economics Books

149 der Heilbronner Gemarkung durch fremde Unternehmer vermieden werden, ander seits sollte der Stadt die Möglichkeit offen gehalten werden, selbst als Bergbau unternehmer auf Salz aufzutreten. Um diese Bergbanfrage in einer das Inter esse der Stadt gründlich wahrenden Form zu prüfen, wurde eine städtische Kommission gebildet, die sich aus dem Oberbürgermeister Wüst und den Gemeinde- räten Lichtenberger, Ziegler und Hoffmann zusammensetzte. Diese städtische Kommission trat zum ersten Mal aul 11. März 1880 zusammen. Die wirt schaftliche Bedeutung der Bergbaufrage machte bald eine Erweiterung der städtischen Kommission notwendig, so wurde am 8. April 1881 eine Verstärkung derselben durch die Bürgerausschußmitglieder Kies und weniges vorgenommen, im folgenden Jahre traten dann die Gemeinderäte Weipert und Doderer und die Bürgerausschußmitglieder Buus und Braun in die Kommission ein, die im Jahre 1883 nochmals durch die Bürgerausschußmitglieder August Mayer, Coy und Feyerabend erweitert wurde. Bei der Beratung juristischer Fragen wurde Gemeinderat Klett hinzugezogen. Die städtische Bergwerkskommission Heilbronns sollte sich bald zu umfassender aktiver Tätigkeit veranlaßt und gezwungen sehen. Am 6. Dezember 1880 wurde in der Kommission bekannt, daß die Kgl. Saline Friedrichshall in der Nähe des Ncckarsulmer Bahnhofs an einem Bohrlocki ar beitete, das bei Füudigwerden den Württembergischen Staat in den Stand ge setzt hätte, eine Mutung ans ein Grubenfeld von 4 im Länge einzulegen. In diesem Fall wäre auch Heilbronner Gemarkung bis zum Eisenbahndurchlaß getroffen worden. Jetzt hieß es für die Stadt Heilbronn handeln, sollten nicht für im mer erhebliche materielle Werte verloren gehen. Die städtische Bergwerkskom mission setzte sich insgeheim mit einem westfälischen Bohrunternehmer, namens Brattig, in Verbindung, der im Aufträge der Stadt Bohrungen auf Salz vor nehmen sollte. Die erforderlichen Kosten wurden von den bürgerlichen Kollegien Heilbronns bereitgestellt. An der südlichen Spitze des Hochwasserdammes gegen Bückingen, im sogenannten „Fach", wurde das erste Bohrloch angesetzt; nach zwei Monaten rastloser Tag- und Nachtarbeit wurde am 1. Juli 1881 zur Ge nugtuung aller Beteiligten Salz erbohrt. Die Bohrarbeiten waren von 30m Tiefe an mit Dampfkraft betrieben worden; das Salz selbst wurde in einer Tiefe von 167,5 m angetroffen, wobei man die Mächtigkeit des Lagers mit 11,7 m fest stellte. Dieser glückliche Bohrerfolg ergab für die Stadt das Grubenseld „Heil bronn", unter welchem Namen die Mutung eingetragen wurde. Einem abermals von dem schon genannten „Verein chemischer Fabriken, Mannheim" vorgenom menen Mutungsversuch wurde von der Stadt gleichfalls erfolgreich begegnet, auch konnte diesmal mit Erfolg auf Grund des Berggesetzes die Entschädigungs pflicht des Mutenden geltend gemacht werden. Nach diesem ersten Erfolg der Stadt trat einige Ruhe ein und verdient als bemerkenswert hervorgehoben zu werden, daß die Stadt Heilbronn keineswegs als eigener, selbständiger Berg bauunternehmer aufzutreten beabsichtigte. Alle auf diesem Gebiet von der Stadt getroffenen Maßnahmen verfolgten nur den Zweck, die Annäherung fremder Salzsucher an das Stadtgebiet zu verhindern. Man glaubte dieses Ziel im großen und ganzen erreicht zu haben und sah daher von einem weiteren Vor gehen in dieser Richtung ab. Länger als ein Jahr sollte jedoch diese Ruhe nicht dauern, dann sah sich die Stadt durch eine erneut auftauchende Konkurrenz zu abermaligem Handeln gezwungen. Der städtischen Bergwerkskommission ging im Juni 1882 durch das Feldschutzpcrsonal die Nachrichtzu, daß zwischen dem Bahnhof

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