Der Salzhandel, die Salinen und Salzbergwerke Württembergs im 19. Jahrhundert

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1023136384

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-39354

Document type:: Monograph

Author:: Neumann, Paul

Title:: Der Salzhandel, die Salinen und Salzbergwerke Württembergs im 19. Jahrhundert

Place of publication:: Tübingen

Publisher:: Druck von H. Laupp jr.

Year of publication:: 1912

Scope:: 1 Online-Ressource (III, 175 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: II. Abschnitt. Die einzelnen Salinen und Salzbergwerke

Collection:: Economics Books

Mann ladet einer den Wagen, der zweite hält die Berge aus, während der dritte den Wagen zum Füllort schafft. Wir kommen nun zur Schachtanlage und bemerkten eingangs schon, daß der Schacht eine Haupt- und Hilfsförderung auszuweisen hat. Nach dieser Sach lage zeigt der Schachtquerschnitt aus Holz hergestellte, in der Schachtmauer ver lagerte Einstriche von zwei großen und zwei kleinen Fördertrummen und zwar der Einteilung nach einen Fahr-, einen Signal- und einen Wettertrumm. An den Einstrichen brachte man gleichzeitig Leitlatten an, die zur Führung der Förderkörbe dienen. In der Hauptförderung ist jeder Förderkorb nist zwei Wagen versehen. Die aus Eisen hergestellten Förderkörbe besitzen eine Breite von 1560 mm und eine Tiefe von 1360 mm bei einem Gesamtgewicht von 1600 kg. Als Förderseile hat man Rundseile aus Tiegelgußstahldraht von 33 mm Durchmesser gewählt. Unter jeder Seilscheibe befindet sich ein Fangtopf. Die Hauptfördermaschine ist eine liegende Zwillingsmaschine mit Ventilkonus- steuerung bei 300 P8. Leistung mit direkter Wirkung. Die Maschine ist sowohl mit einer Dampfbremse, wie mit einer Fallbremse ausgerüstet. Letztere, für ein Versagen der Dampfbremse vorgesehen, tritt durch Auslösung eines Gewichtes in Tätigkeit, wodurch die Maschine zum Stillstand gebracht wird. Die Dampf bremse kann automatisch vom Teufenzeiger aus in Betrieb gesetzt werden, was eintritt, sobald der Korb über die Abzugsbühne hinausfährt. Bei einem Ver sagen der Dampfbremse wird der Förderkorb mittels der Seilauslösungsvorrich tung in dem Fangtopf abgefangen. Die Zylinderbohrung der Fördermaschine beträgt 730 mm, der Hub 1400 mm, während der Durchmesser der zylindri schen Trommeln 5000 mm aufweist. Der Teufenzeiger ist mit einer Signal vorrichtung und einem Dampfmanometer ausgerüstet. In der Hülfssörderung sind zwei kleine Förderkörbe mit je einem Wagen tätig. Das Gewicht eines Förderkorbes beläuft sich auf 650 kg; das Förder seil besitzt eine Stärke von 25 mm. Für die Hülfssörderung ist die behördliche Genehmigung zur Personenbeförderung erteilt worden, daneben dient sie auch zur Beförderung von Material, wie auch zur Aushilfe der Hauptförderung. Für die Hülfssörderung befindet sich eine liegende Zwillingsmaschine von 80 P8- Leistnng mit Kulissen-Schiebersteuerung im Betrieb. Die Zylinderbohrung be trägt 350 mm, der Hub 700 mm. Eine Zahnradübertragung besorgt den An trieb der Förderwelle. Bei dieser Hülfsfördermaschine hat man für die Seil förderung das Köpesche System vorgesehen. Das Seil nimmt seinen Weg über eine auf der Förderwelle aufgekeilte Scheibe und läuft dann über die beiden kleinen Seilscheiben am Fördergerüst, denen man hinter- und untereinander eine Verlagerung gegeben hat. Jedes Seilende trägt einen Korb. Die auf der Abzugsbühne angebrachten Schachtverschlüsse sind Gittertüren, die sich durch die heraufkommenden Förderkörbe heben. Die Signale werden auf elektrischem Wege durch Glocken gegeben. Es sind zwei Signalleitungen vorhanden, eine von den Füllörtern bis zur Abzugsbühne, die andere von der Abzugsbühne nach den Fördermaschinen. Als weitere Signalvorrichtungen wären noch die Sprachrohre zu nennen, die neben den elektrischen Leitungen angelegt worden sind, außerdem ist ein Grubentelephon vorhanden. Ueber die Wasserhaltung auf dem Heilbronner Salzwerk ist folgendes zu sagen. Das durch den Schacht durchteufte Gebirge ist bis 130 m, wo die Anhydritlagerung beginnt, wasserführend. Man legte daher im Hangenden des

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