Die Entwicklung der deutschen Stahlindustrie mit besonderer Berücksichtigung der Martinstahlerzeugung und der Bedeutung des Schrottes für dieselbe

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1023991519

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-36739

Document type:: Monograph

Author:: Künzer, Emil http://d-nb.info/gnd/125771525

Title:: Die Entwicklung der deutschen Stahlindustrie mit besonderer Berücksichtigung der Martinstahlerzeugung und der Bedeutung des Schrottes für dieselbe

Place of publication:: Neunkirchen (Saar)

Publisher:: Buchdruckerei Otto H. Bauer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (79 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

39 man anfänglich den Martinofen nur dazu, die im eigenen Betriebe entstehenden Abfallstücke von Eisen und Stahl wieder umzuschmelzen. Doch nicht alle Werke bauten Martinöfen, sondern verkauften ihren Schrott zu billigen Preisen an die Nachbarwerke. So entstand denn aus dem Notbehelf allmählich das selbständige Verfahren. Die Be dingungen zur weiteren Ausbreitung des Martinverfahrens waren nun gerade für die niederrheinisch-westfälische Eisenindustrie die denkbar günstigsten. Denn der Martin stahl ist dort am billigsten herzustellen, wo die billigste Kohle und der meiste und billigste Schrott vorhanden ist. Diese Rohstoffe weist Niederrheinland und Westfalen in einzigen Verhältnissen auf. Seine Eisenwerke liegen un mittelbar auf der besten deutschen Kohle, zumeist sogar auf eigener Kohle. Die Menge des Hüttenschrottes be stimmt sich nach der Ausdehnung der Herstellung von Fertigerzeugnissen in den Stahl- und Walzwerken, und letztere sind in sehr großer Menge vorhanden. Die Größe der gewerblichen Altschrottmassen richtet sich nach dem Alter, der Anzahl und der Größe gewerblicher Betriebe, welche Fabrikhallen, Maschinen und sonstige eiserne Vor richtungen benutzen. Die Größe der Eisenbahnschrott massen bestimmt sich nach der Ausdehnung, der Dichtig keit und der Benutzung des Eisenbahnnetzes. Die Menge des Haus- und Bauschrottes und Kleinschrottes endlich bestimmt sich in erster Linie nach der Dichtigkeit der städtischen Bevölkerung. Das ganze Niederrheinisch-westfälische Industrie gebiet ist von Fabriken übersät. Eine blühende Kohlen industrie, Maschinenindustrie, Textilindustrie, chemische Industrie, Holzindustrie, Lederindustrie ist vorhanden. Auch ist es von dem dichtesten Eisenbahnnetze bedeckt. Zahlreiche große Verkehrsstrecken mit unzähligen Gleisen und Nebenlinien liegen dort nebeneinander. Infolgedessen

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