Die Entwicklung der deutschen Stahlindustrie mit besonderer Berücksichtigung der Martinstahlerzeugung und der Bedeutung des Schrottes für dieselbe

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1023991519

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-36739

Document type:: Monograph

Author:: Künzer, Emil http://d-nb.info/gnd/125771525

Title:: Die Entwicklung der deutschen Stahlindustrie mit besonderer Berücksichtigung der Martinstahlerzeugung und der Bedeutung des Schrottes für dieselbe

Place of publication:: Neunkirchen (Saar)

Publisher:: Buchdruckerei Otto H. Bauer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (79 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

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60 Eisenbahnen die jährlich dem Abgeordnetenhause vorge legt werden. Folgende Tabellen geben hierüber genaueren Auf schluß. Zuerst ist die Erweiterung des Preußischen Staatseisenbahnnetzes vom Jahre 1870—1909 dargetan. Hierbei ist jedoch zu berücksichtigen, daß als Länge die Betriebslänge angenommen ist, während die Gesamtlänge der Gleise das Doppelte derselben wesentlich übersteigt. So betrug z. B. 1909 die Betriebslänge der preußischen Eisenbahnen 36 948 km, die Länge der durchgehenden und anderen Gleisen zusammen aber 76479 km. Die folgenden Tabellen bringen die Tonnenzahl der in den Jahren 1876—1909 jährlich verbrauchten Oberbau materialien und die Erträgnisse aus den Veräußerungen.

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