Grundzüge des positiven Völkerrechts

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1024339858

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-61868

Document type:: Monograph

Author:: Strupp, Karl http://d-nb.info/gnd/117677515

Title:: Grundzüge des positiven Völkerrechts

Place of publication:: Bonn

Publisher:: Ludwig Röhrscheid Verlag

Year of publication:: 1921

Scope:: 1 Online-Ressource (VII, 251 Seiten)

Collection:: Economics Books

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104 Verkehrsverträge. Deklaration erweiterter internationaler Vertrag zum Schutze der Un- tersee-Telegraphenkabel geschlossen, der, Staaten aller Weltteile um schließend, nur für den Frieden und nicht in Küstengewässern gilt. Jeg liche Betriebsstörung oder Beschädigung ist untersagt. Verstöße werden von Kriegsschiffen der Vertragsteile, die Anhaltungsrecht gegenüber den verdächtigen Schiffen haben, festgestellt und von dem zuständigen Gericht des schuldigen Schiffes abgeurteilt. c) Unter dem 3. November 1906 wurde in Berlin ein internatio naler Funkentelegrapben-Vertrag abgeschlossen, dem eine große Zahl von Staaten beigetreten sind und der die Regelung der Funken telegraphie zum Gegenstand hat. Zunächst wurden nur telegraphische Mtteilungen zwischen Bordstationen und an militärische Küsten stationen zugelassen, weiter die Zulässigkeit auf den Verkehr von Schiff zu Schiff ausgedehnt. Eine Londoner Konferenz von 1912, deren Beschlüsse zur Zeit für 42 Staaten bindend sind, ist noch weiter gegangen und hat den Verkehr auf alle Systeme, nicht wie bisher nur auf das Marconi-System, erweitert. Die unter a bis c erwähnten Verträge sind im Versailler Frieden unter den auch im Verhältnis zu Deutschland geltenden erwähnt. III. Die Eisenbahnen. a) Das Berner internationale Abkommen vom 14. Oktober 1890 bzw. 22. Juli 1908 (Vertragsstaaten die wichtigeren europäischen, von außereuropäischen Peru; von den Friedensverträgen aufrecht erhalten) über den Eisenbahnfrachtverkehr findet Anwendung auf die Sen dung von allen Gütern, die auf Grund eines durchgehenden Fracht briefes aus dem Gebiet eines der vertragschließenden Staaten in das Gebiet eines anderen vertragschließenden Staates auf denjenigen Eisenbahnstrecken befördert werden, die für den internationalen Eisen bahnverkehr geeignet erscheinen und sich den Bestimmungen des Über einkommens unterwerfen. Materiell ist der Hauptvertrag, der durch eine Liste der beteiligten Eisenbahnstrecken, Reglements und weitere Be stimmungen ergänzt wird, handelsrechtlicher und zivilrechtlicher Natur. b) Schon vorher waren unter dem 15. Mai 1886, ersetzt durch Ver trag von 1907 — aufrechterhalten durch die Friedensverträge—Grund sätze aufgestellt worden über die Spurweite der Eisenbahnen, 1 Gilt gemäß Art. 282 des Versailler Friedens zwischen Deutschland und den Vertragsgegnern weiter.

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