Grundzüge des positiven Völkerrechts

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1024339858

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-61868

Document type:: Monograph

Author:: Strupp, Karl http://d-nb.info/gnd/117677515

Title:: Grundzüge des positiven Völkerrechts

Place of publication:: Bonn

Publisher:: Ludwig Röhrscheid Verlag

Year of publication:: 1921

Scope:: 1 Online-Ressource (VII, 251 Seiten)

Collection:: Economics Books

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214 Der 17-Bootkrieg. Exkurs II: Blockade durch II-Boot. Im Weltkrieg ist, wenn auch nicht amtlich, so doch in privaten Rechtfertigungsschriften, die Auffassung von einer Blockade Englands durch die deutschen I7-Boote gesprochen worden. Theoretisch ist, da ein I7-Boot genau ein Kriegsschiff ist wie jedes andere und zumal im Hinblick auf die oben dargelegte Auffassung von der Zulässigkeit einer Blockade selbst durch Minen, eine Blockade durch II-Boote durchaus als möglich und zulässig anzusehen, sofern nur die sonstigen Voraus setzungen für eine Blockade als vorliegend zu erachten sind. VI. Der II-Bootkrieg. Eine rechtliche Wertung des I7-Bootkriegs hat davon auszugehen, daß das II-Boot sämtliche Voraussetzungen, die für den Kriegsschiffs begriff verlangt werden, erfüllt. Daß das II-Boot normalerweise unter Wasser fährt, vermag daran nichts zu ändern. Dem entsprechend ist die Auffassung abzulehnen, wonach das II-Boot eine neue Waffe sei, für die keine Grundsätze beständen, die also eben wegen dieser Lücke im Recht schrankenlos angewendet werden könne. Gleichwohl ergeben sich im Rahmen des positiven Rechtes Modifikationen gegenüber der normalen Seekriegführung mit anderen Kriegsschiffen aus der Eigenart des II-Bootes. Dieses als einzelnes handelt nicht in völkerrechtlicher Notlage, wenn es warnungslos Handelsschiffe torpediert; denn es gibt nur einen Notstand von Staaten und nicht von Staatsorganen oder staatlichen Kriegsmitteln. Der II-Bootkrieg muß daher rechtlich anders erfaßt werden. Dabei interessiert er nur, soweit er, wie dies nach den deutschen Erklärungen vom 4. Februar 1915 bzw. 1. Februar 1917 der Fall war, als verschärfter oder warnungsloser II-Bootkrieg er scheint, das heißt, soweit hier auftauchende feindliche oder neutrale Schiffe warnungslos ohne Einbringung des Schiffes zur prisenrecht lichen Aburteilung, vor allem aber ohne Rettung von Mannschaft und Passagieren, torpediert wurden. Feindliche Handelsschiffe unterliegen ohne weiteres der Weg nahme kraft Seebeuterechts (vgl. den nächsten §). Neutrale sind auf zubringen und dürfen erst nach einem vorausgegangenen Prisen verfahren dem Nehmestaat zugesprochen werden. In letzterer Hinsicht läßt Art. 49 der Londoner Seerechtsdeklaration eine Ausnahme im Sinne der sofortigen Zerstörung'zu, wenn die Befolgung der Pflicht, das Schiff in einen Hafen zwecks Entscheidung über die Legalität der

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