Die Kaufkraft des Geldes

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1028803699

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-43559

Document type:: Monograph

Author:: Fisher, Irving http://d-nb.info/gnd/118533541; Brown, Harry Gunnison http://d-nb.info/gnd/123548152

Title:: Die Kaufkraft des Geldes

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Druck und Verlag von Georg Reimer

Year of publication:: 1916

Scope:: 1 Online-Ressource (XX, 435 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: III. Kapitel. Einfluß der Depositenumlaufsmittel auf die Gleihung und infolgedessen auf die Kaufkraft

Collection:: Economics Books

Einfluß der Depositenumlaufsmittel auf die Gleichung usw. 39 als „Geldwechsel“ und die dritte als „Tauschhandel“ (harter) erklärt worden. Die zweite und vierte sind Banktransaktionen; zur zweiten ge hören solche wie der Verkauf von Zahlungsanweisungen für Schecks oder die gegenseitige Ausgleichung von Bankclearings, während sich unter der vierten Art Transaktionen wie das Deponieren oder die Zurücknahme von Geld befinden, was vermittelst Einzahlung von Bargeld oder die Ziehung von Schecks geschieht. Nachdem wir die Bankbilanzen einer Analyse unterzogen haben, können wir nunmehr die Bankdepositen oder den zirkulierenden Kredit in die Verkehrsgleichung aufnehmen. Nach wie vor wollen wir die Quantität tatsächlichen Geldes mit G und die Umlaufsgeschwindigkeit desselben mit U bezeichnen. In gleicher Weise sollen die gesamten Depositen, welche durch den Scheckverkehr Gegenstand der Übertragung sind, mit G' und die Durch schnitts-Umlaufsgeschwindigkeit mit V bezeichnet werden. Der Gesamt wert der während eines Jahres vorgenommenen Käufe ist daher nicht mehr durch GU, sondern durch GU + G’U' zu bemessen. Die Verkehrs- gleichung gestaltet sich also folgendermaßen: GU + G'ü’ = 2pQ = PE i). Wir wollen uns nun die Verkehrsgleichung wieder mittelst eines mechani schen Schaubildes vorstellen. In Figur 4 ist der Handel nach wie vor auf der rechten Seite durch das Gewicht eines Komplexes verschiedener Güter ver anschaulicht, deren Durchschnittspreis durch die Entfernung vom Dreh punkte der Wage nach der rechten Seite oder durch die Länge des Wage armes, an welchem das Gewicht hängt, dargestellt ist. Zur Linken wird wieder das Geld (G) durch ein in Geldbörsenform gekennzeichnetes Ge x ) Die Verkehrsgleichung wurde auch von Kemmerer in Money and Credit Instru ments in their Relation to General Prices, und zwar mit Einschluß des Bankkredits aufge stellt, doch ist seine Darstellungsweise eine etwas verschiedene. Daß der Kredit genau so wie das Geld auf die Preise einwirkt, ist keineswegs ein neu aufgestclltes Prinzip. Siehe z. B. Mill, Principles of Political Economy, III. Teil, XII. Kapitel, § 1 und 2.

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