Über die Bedingungen der industriellen Entwicklung Russlands

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1028803877

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-42731

Document type:: Monograph

Author:: Prokopovič, Sergej Nikolaevič http://d-nb.info/gnd/116304774

Title:: Über die Bedingungen der industriellen Entwicklung Russlands

Place of publication:: Tübingen

Publisher:: J. C. B. Mohr (Paul Siebeck)

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (88 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Erstes Kapitel. Das Volkseinkommen

Collection:: Economics Books

i9 die Jahresproduktion der Handwerker etwa 337932000 Rubel beträgt. Nach den Angaben der »Kommission betreffend den Nieder gang Zentralrußlands« waren im Jahre 1900 auf dem Lande in der Haus- und Handwerkindustrie 4618839 Personen beschäftigt, die 203 510000 Rubel (im Durchschnitt 43 Rubel pro Kopf) verdienten. Somit gleicht der Ertrag der extrahierenden und be arbeitenden Industrie: Bergwerke 249044000 Rubel Fabrikindustrie 506441000 » Die mit Akzise belegten Betriebe . 197 919 000 t Handwerk 337932000 » Hausindustrie 203510000 » Zusammen 1494800000 Rubel Im Transportgewerbe sind es die Eisenbahnen, die das meiste an Einnahmen leisten. Um die Größe des Geleisenetzes der 50 Gouvernements festzustellen, muß man von den Eisenbahnen der letzteren abstrahieren: Die transkaukasischen Eisenbahnen. Die Privislianskija (an der Weichsel), abzüglich 124 Werst. Die Warschau-Wiener Eisenbahn. Die Wladikawkaser Eisenbahn, mit Ausnahme von 436 Werst. Die Lodz-Eisenbahn. Außerdem befinden sich einige Teile anderer Bahnen außer halb der 50 Gouvernements: Von der Permeisenbahn 95 Werst » » Samara-Slatoust-Eisenbahn . . . . 121 * » » St. Petersburg-Warschau-Eisenbahn . 348 » » » Süd-West-Eisenbahn . 24 » Dieser Berechnung nach zählte das Geleise der 50 Gouverne ments 36760 Werst!). Die Gesamteinnahme dieses Netzes beträgt 45 5 743 000 Rubel. Davon sind nun in Abzug zu bringen die Ausgaben für Instandhaltung und Reparaturen der Bahnen, der Telegraphen, der Stationsgebäude, der Werkstätten und Züge. Auf Grund der »Nachrichten über die Eisenbahnen im Jahre 1900« können wir diese Ausgaben nur annähernd berechnen. Vor allem haben wir, um die Berechnung zu vereinfachen, die Ausgaben der ‘) 1 Werst = 1,067 km.

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