Die modernen Lösch- und Ladeeinrichtungen und ihre Bedeutung für die Seeschiffahrtsbetriebe

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1028908431

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-52440

Document type:: Monograph

Author:: Mannstaedt, Heinrich http://d-nb.info/gnd/11673485X

Title:: Ursachen und Ziele des Zusammenschlusses im Gewerbe

Place of publication:: Jena

Publisher:: Verlag von Gustav Fischer

Year of publication:: 1916

Scope:: 1 Online-Ressource (158 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: IV. Die Konkurrenzregulierung durch die Kartelle und die Trusts

Collection:: Economics Books

Die letzte Tabelle, die ich hier aus der Hafenstatistik ein füge, orientiert über die Verteilung der Hafenbahngleise, sowie über deren Länge. Tabelle n. Hafenbahngleise: 213,62 km. Rechtselbisch: 54,76 km öffentliche Fahrgleise mit 374 Weichen, davon 7,13 km Pflastergleis, 6,49 km zugehörigen Krangleisen, 4 Privatanschließer mit 8,62 km Fahrgleisen mit 35 Weichen, davon 1,4 km Pflaster gleis und 1,25 km zugehörigen Krangleisen, 3,00 km Fahrgleisen des Kohlenbahnhofes am Kirchenpauerkai mit 16 Weichen und 0,50 km zugehörigen Krangleisen 74.62 km. Linkselbisch: 93.32 km öffentliche Fahrgleise mit 529 Weichen, davon 7,47 km Pflastergleis mit 7 Weichen und 5.7i km zugehörigen Krangleisen, 47 Privatanschließer mit 36,65 km Fahrgleisen mit 177 Weichen, davon 3,20 km Pflaster gleis und 3.32 km zugehörigen Krangleisen

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